發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)警燈亮車(chē)為什么會(huì)抖動(dòng)

發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)警燈亮車(chē)會(huì)抖動(dòng)，是因?yàn)槠?chē)多個(gè)系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題都可能引發(fā)這一現(xiàn)象。比如點(diǎn)火系統(tǒng)故障，火花塞、點(diǎn)火線圈等部件異常會(huì)致使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不均勻；燃油系統(tǒng)故障，像燃油泵、噴油嘴故障影響燃油供應(yīng)；還有空氣流量計(jì)損壞，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)接收錯(cuò)誤空氣流量數(shù)據(jù)，影響燃油混合比。諸多因素都可能導(dǎo)致這種情況出現(xiàn)，讓車(chē)輛產(chǎn)生抖動(dòng) 。

具體來(lái)說(shuō)，點(diǎn)火系統(tǒng)的火花塞若是出現(xiàn)老化、積碳過(guò)多或者電極間隙過(guò)大等問(wèn)題，就無(wú)法正常點(diǎn)火，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作?；鸹ㄈ腿缤l(fā)動(dòng)機(jī)的“火種”，一旦它“不給力”，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的混合氣就不能充分燃燒，進(jìn)而使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出變得不穩(wěn)定，導(dǎo)致車(chē)輛抖動(dòng)。而點(diǎn)火線圈故障同樣會(huì)使點(diǎn)火能量不足，造成點(diǎn)火不暢、火花強(qiáng)度減弱，最終引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起和抖動(dòng)現(xiàn)象 。

燃油系統(tǒng)方面，燃油泵故障會(huì)導(dǎo)致燃油供應(yīng)不穩(wěn)定，無(wú)法為發(fā)動(dòng)機(jī)提供充足的燃油，使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足從而抖動(dòng)。噴油嘴堵塞也是常見(jiàn)原因，加入不合格的汽油，其中雜質(zhì)過(guò)多就容易堵塞噴油嘴，噴油不均勻，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)自然就會(huì)受到影響，抖動(dòng)也就隨之而來(lái) 。

空氣流量計(jì)損壞也是不可忽視的因素。發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)需要精確的空氣與燃油混合比，空氣流量計(jì)就像是一個(gè)“計(jì)量員”，它把準(zhǔn)確的空氣流量數(shù)據(jù)傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)，以此來(lái)調(diào)節(jié)噴油量。一旦它損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)接收到錯(cuò)誤的空氣流量數(shù)據(jù)，就會(huì)導(dǎo)致燃油混合比失調(diào)，混合氣燃燒不良，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)也就變得不平穩(wěn)，車(chē)輛出現(xiàn)抖動(dòng) 。

此外，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障，例如活塞、連桿或曲軸等機(jī)械部件損壞，會(huì)破壞發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的平衡，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，進(jìn)而導(dǎo)致車(chē)輛抖動(dòng)。還有電子控制單元（ECU）問(wèn)題，它就像汽車(chē)的“大腦”，如果它無(wú)法正確處理傳感器數(shù)據(jù)，就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常，出現(xiàn)抖動(dòng)以及報(bào)警燈亮起的情況 。

綜上所述，發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)警燈亮且車(chē)抖動(dòng)是一個(gè)較為復(fù)雜的問(wèn)題，涉及多個(gè)汽車(chē)系統(tǒng)和部件。這些部件和系統(tǒng)相互關(guān)聯(lián)，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)故障，都可能引發(fā)這一現(xiàn)象。所以當(dāng)遇到這種情況時(shí)，車(chē)主最好及時(shí)將車(chē)輛送到專(zhuān)業(yè)的維修機(jī)構(gòu)進(jìn)行全面檢查和維修，確保行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）