汽車(chē)只啟動(dòng)不行駛可以充電嗎

汽車(chē)只啟動(dòng)不行駛是可以充電的。汽車(chē)啟動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)皮帶將動(dòng)力傳遞給發(fā)電機(jī)，只要發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常、線路連接無(wú)誤，發(fā)電機(jī)就能正常工作并為電瓶充電。不過(guò)，這種充電方式效率較低、耗時(shí)較長(zhǎng)，一般要兩三個(gè)小時(shí)才能充滿。而且長(zhǎng)時(shí)間怠速充電可能增加油耗、影響電池壽命。相較之下，行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加，發(fā)電機(jī)動(dòng)力更足，充電量也相應(yīng)增加。

在只啟動(dòng)不行駛的狀態(tài)下，汽車(chē)充電效率低的原因有多個(gè)方面。一方面，發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速相對(duì)穩(wěn)定且較低，所能提供給發(fā)電機(jī)的動(dòng)力有限，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電量也相對(duì)較少。另一方面，汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)本身就消耗了大量的電量，電瓶需要先補(bǔ)充這部分消耗的電量，之后才是正常的充電存儲(chǔ)，這無(wú)疑也拉長(zhǎng)了整體充滿電的時(shí)間。

如果長(zhǎng)時(shí)間讓汽車(chē)處于只啟動(dòng)不行駛來(lái)充電的狀態(tài)，對(duì)于車(chē)輛和電瓶都會(huì)帶來(lái)一些不利影響。從車(chē)輛角度來(lái)看，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，燃油燃燒不充分，容易產(chǎn)生積碳，這會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和使用壽命，同時(shí)也會(huì)增加油耗，無(wú)形之中提高了用車(chē)成本。從電瓶角度而言，長(zhǎng)時(shí)間低效率的充電方式，使得電瓶一直處于不飽和的狀態(tài)，會(huì)影響電瓶?jī)?nèi)部的化學(xué)反應(yīng)，久而久之，電瓶的性能會(huì)下降，其使用壽命也會(huì)相應(yīng)縮短。

在日常生活中，若遇到電瓶電量不足但又沒(méi)有太多時(shí)間讓車(chē)輛行駛來(lái)充電的情況，除了這種只啟動(dòng)不行駛的充電方式外，還有其他一些選擇。例如可以使用專(zhuān)業(yè)的電瓶充電機(jī)，這種充電機(jī)能夠更高效地為電瓶充電，一般到附近的汽修廠就能找到專(zhuān)業(yè)人員幫忙使用充電機(jī)充電。若在戶外遇到電瓶虧電車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)的緊急狀況，還可以借用他人汽車(chē)進(jìn)行搭線充電。

總之，雖然汽車(chē)只啟動(dòng)不行駛能夠充電，但在實(shí)際使用中，我們應(yīng)盡量避免長(zhǎng)時(shí)間采用這種方式。合理安排車(chē)輛的行駛，讓電瓶在正常的行駛過(guò)程中進(jìn)行充電，才是更有利于車(chē)輛和電瓶狀態(tài)的做法，也能為我們的出行帶來(lái)更多便利。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）