發(fā)動機異響是不是拉缸了

發(fā)動機異響不一定是拉缸。發(fā)動機出現(xiàn)異響原因多樣，像有機橡膠老化或松動、混合氣過多、高壓油泵故障、高里程發(fā)動機凸輪軸和液壓支撐桿間隙過大、活塞等部件磨損等都會導(dǎo)致異響。

拉缸是氣缸內(nèi)壁被拉成深溝紋，致使活塞、活塞環(huán)跟氣缸壁摩擦?xí)r密封性喪失，氣缸壓縮壓力降低、動力減弱。拉缸分三個階段。

初期發(fā)動機響聲不清晰，加大油門或斷續(xù)加速，能從加機油口和曲軸箱通風(fēng)管看到油煙竄出。

中期類似敲缸有異響，怠速不良，打開加機油口蓋，大量油煙有節(jié)奏冒出，排氣管煙濃藍。

后期敲缸和竄氣聲明顯，動力大幅下降，油門加大響聲加重，聲音雜亂，發(fā)動機還會抖動。

要判斷是不是拉缸，可從多方面檢查。

比如冷卻液，若冷卻液減少且機油中有水乳化現(xiàn)象，可能拉缸。因為拉缸嚴(yán)重時，氣缸壁損壞，冷卻液可能進入氣缸再流入油底殼。

檢查機油，若機油變質(zhì)、變稀，有金屬屑，也可能拉缸，拉缸會使金屬磨損產(chǎn)生碎屑混入機油。

尾氣排放若出現(xiàn)濃藍煙，像中期拉缸的表現(xiàn)，也可能是拉缸。

發(fā)動機性能方面，若動力明顯不如以前，加速無力，結(jié)合其他現(xiàn)象也能輔助判斷。

此外，發(fā)動機噠噠響不一定是拉缸。有機腳老化、松動，混合氣過濃，高壓油泵故障等都可能導(dǎo)致發(fā)動機噠噠響。行駛距離高的發(fā)動機，凸輪軸和液壓挺桿間隙過大也會有聲音。

造成發(fā)動機異響因素眾多，像發(fā)動機使用年限長、缺乏潤滑油、皮帶過松、內(nèi)部零件故障等。而造成拉缸的原因，活塞組方面有活塞環(huán)間隙過小、活塞銷竄出、活塞配缸間隙問題、活塞環(huán)嚴(yán)重積炭、活塞嚴(yán)重偏缸等；氣缸套方面有圓度、圓柱度公差超出范圍等。

總之，發(fā)動機異響要綜合多方面因素判斷是否拉缸 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）