如何判斷行車制動是否出現(xiàn)故障

判斷行車制動是否出現(xiàn)故障可以從多方面入手。

手剎方面，要能完全松開且松到位。

剎車油液位很關鍵，應在儲液罐上下刻線之間，要是液位不足，可能影響制動。停車時打開機艙蓋檢查，少了就添加，若加完很快又不足，可能剎車系統(tǒng)漏油。

踩下制動踏板，應有6 - 20mm的微小自由行程。若踏板行程過大，制動作用遲緩、效能降低甚至喪失，制動距離增長，就可能有故障。

著車狀態(tài)下，正常剎車有助力，若踩剎車特別硬，或者踩下去不回彈，很可能是剎車油問題；若腳感明顯比以前松軟，且制動效果打折，可能是剎車總泵進了氣體。

檢查制動系統(tǒng)各連接部位，不能有松動、漏油或漏氣現(xiàn)象。

行駛時，讓汽車以20 - 30km/h速度在干燥平直路面行駛，踩下制動踏板應能迅速減速停車且不跑偏，松開后能順利起步和行駛，不動方向盤能保持直線行駛，停車檢查制動鼓溫度應正常。若行駛中重踩剎車，車身左右抖動，或者急剎車時跑偏，方便的話最好立即檢查；若條件不允許，就降低車速，事后開到汽修店檢查。

制動出現(xiàn)異響，聽到不正常剎車聲音，可能是制動盤、剎車片或剎車卡鉗有問題。

制動分泵不回位也不行，制動踏板松開后，分泵無法完全回位會影響行車。

另外，檢查時若發(fā)現(xiàn)剎車片磨損太快或者表面不均勻，說明制動系統(tǒng)工作不正常。

還有，當行車制動器失效時，紅色制動系統(tǒng)故障燈會亮起。

平時也要關注剎車片厚度，一般每行駛三萬公里需更換，實際要根據(jù)行駛環(huán)境和操作判定更換時間，也可直接檢測厚度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）