哪種單缸發(fā)動機的馬力最大？

目前市面上杜卡迪的Superquadro Mono單缸發(fā)動機在配備Termignoni排氣系統(tǒng)時馬力表現(xiàn)相對突出。

杜卡迪的Superquadro Mono采用659cc排量、雙平衡軸設(shè)計，活塞直徑達116mm，62.4mm的短沖程 。在9750轉(zhuǎn)時，它可輸出77.5匹的最大馬力，要是配備Termignoni排氣系統(tǒng)，最大馬力能飆升到84.5匹。

杜卡迪在米蘭車展前發(fā)布的全新滑胎車Supermoto Hypermotard 698，就使用了全新開發(fā)的659cc單缸引擎，這款引擎正是Superquadro Mono。它最大馬力為77.5 hp/9750 rpm ，配備Termignoni專用排氣管后，最大馬力同樣可增加至84.5匹，還被譽為相同排氣量中馬力最大的單缸車型。

KTM的690 SMC R搭載的單缸發(fā)動機也挺厲害，最大馬力達到74匹，扭矩為73牛米，在低轉(zhuǎn)速時就能爆發(fā)動力。而且它還加入了RidebyWire油門系統(tǒng)、6速變速箱，有快速換擋系統(tǒng)，還有滑動離合器和引擎剎車調(diào)節(jié)系統(tǒng)，這些配置讓它的性能更上一層樓。不過相比杜卡迪Superquadro Mono在配備特定排氣系統(tǒng)后的馬力，還是稍遜一籌。

阿普利亞的RX125搭載水冷4沖程DOHC 4氣門單缸發(fā)動機，最大馬力只有15匹。雖然它馬力不算大，但是結(jié)構(gòu)緊湊，動力輸出也不錯，受到不少用戶喜歡，只是在追求大馬力方面，和前面兩款就沒法比了。

杜卡迪30年前還推出過Supermono 550單缸發(fā)動機，采用旋轉(zhuǎn)氣門技術(shù)提高進氣和排氣效率，最大馬力達65匹。30年后推出的Superquadro Mono更是將性能增強。

在大單缸領(lǐng)域，KTM旗下搭載693cc排量LC4發(fā)動機的690 Enduro R和690 SMC R等車型，最大馬力達到73匹，而杜卡迪Superquadro Mono再次刷新了動力參數(shù)記錄。

總之目前來看，杜卡迪Superquadro Mono在大馬力單缸發(fā)動機里表現(xiàn)出色 ，不過汽車技術(shù)不斷進步，未來或許會有馬力更大的單缸發(fā)動機出現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）