老款問界m7高速續(xù)航怎么樣

老款問界M7高速續(xù)航相當(dāng)不錯。

有湖南車主滿油滿電從株洲醴陵到常德桃花源五柳小鎮(zhèn)往返，單邊里程310公里，車內(nèi)四個成人，全程開空調(diào)、導(dǎo)航和座椅通風(fēng)，綜合工況良好。

中國汽研測試發(fā)現(xiàn)，問界M7后驅(qū)舒適版滿油滿電實際續(xù)航可達1290公里，平均油耗5.2L/100km 。

還有車主在高速路段載三個成年人和一個大箱子，特定駕駛條件下百公里油耗約8個油，燃油經(jīng)濟性不錯。

滿油滿電時，高速工況占2/3、市區(qū)工況占1/3的情況下，總續(xù)航可達到743公里，加上剩余的油和電大概能跑到900公里。

長途高速試駕，滿油滿電實際續(xù)航輕松突破850公里，試駕者5天行駛約2000公里或長途往返900公里都沒續(xù)航焦慮。

四驅(qū)智駕版滿電高速能跑170公里，實際行駛最遠距離為120公里，電量剩余21%時燃油介入。不同條件下高速純電續(xù)航達成率有波動但整體不錯。

一組實測數(shù)據(jù)，新車特定條件下行駛至電量剩10%時，實際高速純電續(xù)航達成率約65%。還有22款問界M7兩驅(qū)車型自駕游，續(xù)航達成率為78%，平均電耗2.6千瓦時/百公里，平均油耗6.9升/百公里。

老款問界M7能有好的高速續(xù)航表現(xiàn)，得益于多方面。它搭載1.5T四缸專用增程器，采用深度米勒循環(huán)技術(shù)，峰值功率高，熱效率高，壓縮比高，油電轉(zhuǎn)化率高，能提升能效轉(zhuǎn)化率，低溫時增程器余熱還能提升低溫續(xù)航及乘員艙采暖。而且整車設(shè)計進行了多項優(yōu)化來降低能耗。

不過高速續(xù)航會受多種因素影響。駕駛模式不同，能耗有別，平穩(wěn)駕駛更節(jié)能；路況方面，高速行駛風(fēng)阻會影響續(xù)航，但優(yōu)化的動力系統(tǒng)和電池管理技術(shù)可緩解；溫度上，溫暖環(huán)境電池性能好，寒冷天氣電池活性降低，不過先進的電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)能在一定程度緩解；載重方面，輕載重更節(jié)能，大載重增加能耗。

只要保持平穩(wěn)駕駛，提前預(yù)判路況，合理設(shè)置空調(diào)，定期檢查輪胎氣壓等，就能進一步優(yōu)化老款問界M7高速續(xù)航，滿足出行需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）