電動車嵐圖優(yōu)缺點分析

電動車嵐圖優(yōu)點不少。

設計上，整體傳統(tǒng)但有獨特元素，像鯤鵬展翅 LOGO、飛機渦輪發(fā)動機造型輪轂，低趴造型帶來運動感還能減小風阻。

內(nèi)飾豪華，色彩組合與對稱線條營造出層次感，皮革、搪塑材質提升質感，保留適量物理按鍵和旋鈕，手感清脆。

空間充裕，大五座布局加上人機工程學座椅和豪華功能帶來舒適乘坐感，后備箱空間也大。

智能化出色，網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)響應好，在線導航、音樂、視頻等功能實用，換裝 8155 芯片后車機流暢度提升，語音交互等體驗佳，場景設定有儀式感，大屏可升降。

駕駛方面，動力強，零百加速 4.4 秒，中后段動力衰減溫和線性，有傳統(tǒng)自吸 V8 味道，電池容量大保障續(xù)航，底盤前雙叉臂+后多連桿，配有空氣懸架和自適應懸架系統(tǒng)，支撐性強操控好。

內(nèi)飾豪華配置全面，采用大量高檔材料和精致工藝，空間寬敞座椅舒適，智能科技配置多，駕駛便捷舒適。

性能強勁操控穩(wěn)定，電機最大功率 360kW，峰值扭矩 720N·m，百公里加速 4.8 秒，同級別中出色，底盤技術和懸掛系統(tǒng)先進，駕駛感受好。

續(xù)航里程長，不同配置車型 NEDC 工況綜合續(xù)航里程可達 1201 公里，支持快速充電，30 分鐘充滿 80%電量，降低充電時間和成本。

安全性能出眾，多項主動安全技術，像自適應巡航、車道偏離預警、盲點監(jiān)測等能有效提高安全性，高強度車身結構和高強度電池組確保碰撞時的安全性。

缺點方面，單從設計看，初印象沒有采用特別明顯的“電動化”設計，進氣格柵不是全封閉，車身姿態(tài)比例、線條刻畫沿用燃油車思路，可能會讓車內(nèi)頭部空間不那么大。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）