柴油機(jī)起動(dòng)器的工作原理是什么

當(dāng)啟動(dòng)柴油機(jī)時(shí)，啟動(dòng)開(kāi)關(guān)會(huì)激活電氣系統(tǒng)，讓蓄電池的電流流入起動(dòng)機(jī)。

起動(dòng)機(jī)里有可伸縮的固定轉(zhuǎn)子，它會(huì)與飛輪齒圈接觸，通電后轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)。

齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)使小齒輪與大齒輪接觸并傳動(dòng)，大齒輪和飛輪齒圈通過(guò)小齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)相連。

小齒輪旋轉(zhuǎn)，通過(guò)傳動(dòng)系統(tǒng)讓大齒輪和飛輪齒圈轉(zhuǎn)動(dòng)，從而把動(dòng)力傳給曲軸。

同時(shí)，飛輪齒圈帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，燃油系統(tǒng)向氣缸噴入燃油，氣缸進(jìn)行吸氣、壓縮、爆炸和排氣循環(huán)，燃料與空氣混合物點(diǎn)燃產(chǎn)生熱能推動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)標(biāo)，起動(dòng)機(jī)切斷電源以防損壞。

像氣動(dòng)啟動(dòng)馬達(dá)，氣電良好時(shí)按下啟動(dòng)按鈕，啟動(dòng)電磁閥打開(kāi)控制空氣，驅(qū)動(dòng)軸與柴油機(jī)飛輪嚙合，打開(kāi)軸向啟動(dòng)閥讓啟動(dòng)空氣進(jìn)入驅(qū)動(dòng)渦輪高速旋轉(zhuǎn)，經(jīng)差速齒輪箱帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)，達(dá)到指定轉(zhuǎn)速后啟動(dòng)電磁閥失電，驅(qū)動(dòng)軸復(fù)位、啟動(dòng)馬達(dá)停轉(zhuǎn)。

總之，柴油機(jī)起動(dòng)器通過(guò)電力、機(jī)械傳動(dòng)和燃油噴射等動(dòng)作啟動(dòng)柴油機(jī)。

電動(dòng)機(jī)用蓄電池作電源，目前多數(shù)柴油發(fā)電機(jī)用電啟動(dòng)方式。

柴油車起動(dòng)機(jī)通常包括直流電動(dòng)機(jī)、齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和一系列傳感器。

駕駛員按下起動(dòng)按鈕，直流電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，通過(guò)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)把電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn)，傳感器監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和溫度保證啟動(dòng)順利。

柴油車起動(dòng)機(jī)相比汽油車的，可能需要更強(qiáng)扭矩和更高能量密度，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)過(guò)程可能相對(duì)較慢，所以可能需要更強(qiáng)大的電動(dòng)機(jī)和更復(fù)雜的齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定啟動(dòng)性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）