點(diǎn)火正時(shí)如何檢測(cè)

點(diǎn)火正時(shí)的檢測(cè)可以通過以下幾種方法。

一是用閃光法檢測(cè)。將閃光計(jì)時(shí)探測(cè)器的兩個(gè)電源夾分別夾在電池正負(fù)極，紅色正極黑色負(fù)極。把正時(shí)儀表的外部卡傳感器夾在氣缸 1 高壓線上，電位器恢復(fù)初始位置，打開開關(guān)，燈應(yīng)閃爍，指示零位。在飛輪或皮帶輪上找 1 缸上止點(diǎn)和點(diǎn)火提前角標(biāo)記，擦拭清晰。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，打開正時(shí)燈對(duì)齊標(biāo)記，調(diào)整電位器，使活動(dòng)標(biāo)記與固定指針對(duì)齊，此時(shí)讀數(shù)就是怠速時(shí)點(diǎn)火提前角。還可用同樣方法檢測(cè)不同工況下的點(diǎn)火提前角。

二是卸下氣門罩蓋，找到曲軸皮帶輪上止點(diǎn)和下止點(diǎn)刻線，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸讓活塞處于壓縮上止點(diǎn)，安裝百分表支架和表頭，觸頭垂直接觸排氣門彈簧座，保持適當(dāng)壓力，轉(zhuǎn)動(dòng)表盤讓大指針指“0”。在飛輪上裝角度盤，轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪，觀察百分表指針變化，指針離開“0”表示排氣門開啟，將角度盤指針調(diào)“0”，繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪，下止點(diǎn)刻度與水箱刻線對(duì)齊時(shí)，角度儀指針指示角度是排氣門在下止點(diǎn)前開啟角度。繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪，百分表指針回“0”表示排氣門關(guān)閉，此時(shí)角度儀指針指示角度是開啟延續(xù)角。檢查進(jìn)氣門同理，根據(jù)數(shù)據(jù)調(diào)整分電器達(dá)到最佳點(diǎn)火時(shí)間。

三是通過點(diǎn)火波形檢測(cè)儀器。一般檢查時(shí)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)讓冷卻液溫度到 80℃，急加速，轉(zhuǎn)速不能立即增高、發(fā)悶或排氣管有突突聲說明點(diǎn)火過遲，出現(xiàn)金屬敲擊聲說明點(diǎn)火過早。對(duì)于不同車型，比如捷達(dá)轎車，調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)的條件是發(fā)動(dòng)機(jī)溫度不低于 80℃，拆掉真空管，化油器阻風(fēng)門全開。調(diào)試設(shè)備可用點(diǎn)火測(cè)試儀或頻閃燈，按圖連接線路。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，點(diǎn)火角度檢測(cè)值應(yīng)在上止點(diǎn)前 180 - 22°，不對(duì)就轉(zhuǎn)動(dòng)分電器外殼調(diào)整，點(diǎn)火角度調(diào)整數(shù)據(jù)是上止點(diǎn)前 20°±1°。桑塔納轎車調(diào)整步驟和設(shè)備與捷達(dá)相同，點(diǎn)火角度調(diào)整值為上止點(diǎn)前 6°±1°。富康轎車的點(diǎn)火正時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)上動(dòng)態(tài)調(diào)整，先斷開真空膜盒上的分配器，將分配器放發(fā)動(dòng)機(jī)橢圓形安裝孔中間，用點(diǎn)火測(cè)試儀或 strongpoint 按要求連接發(fā)動(dòng)機(jī)，啟動(dòng)后根據(jù)儀器數(shù)據(jù)調(diào)整分電器外殼，調(diào)整后連接橡膠軟管到真空箱。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）