怠速過(guò)低是什么原因

汽車怠速過(guò)低的原因主要有以下這些。

一是節(jié)氣門(mén)積碳，汽車長(zhǎng)時(shí)間使用，進(jìn)氣道容易堵塞，節(jié)氣門(mén)內(nèi)也會(huì)積碳或有機(jī)油，從而影響進(jìn)氣量，導(dǎo)致怠速過(guò)低或不穩(wěn)，定期清洗節(jié)氣門(mén)可解決。

二是怠速控制閥故障，它能調(diào)節(jié)怠速時(shí)進(jìn)氣量，若壞了或卡住，進(jìn)氣量不穩(wěn)定，怠速就會(huì)過(guò)低，需要更換新的怠速閥。

三是氣門(mén)積碳嚴(yán)重，這會(huì)影響進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，還會(huì)影響混合氣或空氣形成渦流，導(dǎo)致燃燒不充分，怠速下降。

四是進(jìn)氣道堵塞，會(huì)造成進(jìn)氣量過(guò)低，引發(fā)怠速過(guò)低甚至容易熄火。

五是空氣過(guò)濾器堵塞，使進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣受阻，導(dǎo)致怠速過(guò)低。

六是噴油壓力不足，燃油霧化不良，引發(fā)怠速不穩(wěn)或過(guò)低。

七是個(gè)別火花塞故障，火花過(guò)弱，影響汽車性能，導(dǎo)致怠速降低。

八是點(diǎn)火提前角過(guò)大或過(guò)小，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)，導(dǎo)致怠速出現(xiàn)問(wèn)題。

九是三元催化器破損、堵塞，影響排氣，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作，導(dǎo)致怠速過(guò)低。

十是機(jī)油粘度變化，不合適的機(jī)油粘度也可能導(dǎo)致怠速問(wèn)題。

十一是缸內(nèi)燃燒做功不足。

十二是汽車的相關(guān)傳感器出現(xiàn)問(wèn)題，常見(jiàn)的如水溫傳感器、氧傳感器、節(jié)氣門(mén)位置傳感器故障等，導(dǎo)致空燃比失調(diào)，汽車油耗高，怠速低。

對(duì)于汽車怠速過(guò)低的問(wèn)題，可以這樣排查檢修。先檢查節(jié)氣門(mén)，看是否臟了，臟了就清洗。再檢查怠速控制閥，用電腦檢測(cè)有無(wú)問(wèn)題。接著檢查進(jìn)氣系統(tǒng)，用煙槍或肥皂水查看有無(wú)漏氣。然后檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的傳感器，用萬(wàn)用表或診斷儀檢查工作情況。如果以上方法都不行，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械部分有問(wèn)題，需要進(jìn)一步檢查維修。對(duì)于缸內(nèi)直噴的發(fā)動(dòng)機(jī)，每隔兩萬(wàn)公里定期徹底清洗積碳，清除積碳較好的辦法是核桃砂清除法。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）