高速上為什么容易爆胎

高速上容易爆胎，原因主要有這么幾個。

外部沖擊是一方面，高速路上的深坑硬坎對車輪沖擊大，要是輪胎之前受過傷或者老化，就可能爆胎。哪怕低速時壓到尖銳釘子鐵絲也可能直接爆胎。

輪胎老化也得注意，一般 3 到 5 年就得常查看，橡膠有裂紋就是老化表現(xiàn)。

轉(zhuǎn)向過猛不行，這容易讓胎側(cè)著地，胎側(cè)強(qiáng)度硬度比胎冠低，容易破裂爆胎。

剎車的問題也會導(dǎo)致爆胎，比如跑長途前剎車調(diào)太緊，剎車片摩擦發(fā)熱會扎破輪胎。輪胎剎車太緊，尤其前輪胎剎車緊，緊急剎車慣性易引發(fā)爆胎。還有剎車調(diào)整不準(zhǔn)，汽車兩側(cè)輪胎剎緊或剎松不均，半摩擦半不摩擦高溫就會爆胎。

輪胎自身狀況也關(guān)鍵，像充氣不足長期和地面摩擦發(fā)熱。胎壓過低會讓輪胎溫度高形成駐波形變最終爆胎。輪胎磨損嚴(yán)重、有損傷、質(zhì)量差都會加大爆胎風(fēng)險。

那咋預(yù)防爆胎呢？要定期檢查維護(hù)剎車系統(tǒng)，保證輪胎充氣量合適。定期進(jìn)行輪胎換位，1 萬千米左右換一次輪胎位置，能延長輪胎壽命提高使用效果。補(bǔ)胎時做動平衡并檢查輪圈。上高速前檢查輪胎，沒外傷和鼓包，胎壓保持 2.3 - 2.5 之間不低于 2，高速別碾壓障礙物和坑。還要定期檢查輪胎，包括外傷、胎壓、花紋深度等，日常行駛難免磕碰，常檢查及時處理。別超速超載、轉(zhuǎn)向別過猛、別輪胎安裝錯誤、胎壓別過高、要給輪胎做好必要保養(yǎng)、使用得當(dāng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）