油門(mén)踩到底加不上速怎么回事

油門(mén)踩到底加不上速可能是由以下原因造成的：

燃油泵老化：燃油泵負(fù)責(zé)把油箱燃油吸起加壓輸送給發(fā)動(dòng)機(jī)，它會(huì)隨時(shí)間老化，工作效率降低。車(chē)低速時(shí)能正常工作，急加速或高速時(shí)無(wú)法快速輸送足夠燃油，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。老車(chē)動(dòng)力不足可通過(guò)油壓測(cè)試表測(cè)燃油泵壓力，壓力不足就更換。

噴油嘴堵塞：噴油嘴類(lèi)似單向電磁閥，輸入端連有壓力汽油，輸出端是霧化孔，中間電磁閥控制汽油通過(guò)量。用劣質(zhì)汽油或久不換汽油濾芯，雜質(zhì)會(huì)堵塞霧化孔，造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降。定期更換汽油濾芯和清洗噴油嘴可避免。

火花塞電極磨損：火花塞電極由導(dǎo)電良好金屬制成，長(zhǎng)期高溫工作會(huì)磨損，導(dǎo)致電極間隙變大，影響跳火，造成發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火不良、缺缸、爆震，車(chē)子動(dòng)力下降。使用低標(biāo)號(hào)或劣質(zhì)汽油也會(huì)致爆震和動(dòng)力下降，要按隨車(chē)維修說(shuō)明書(shū)定期更換合適火花塞，用正確標(biāo)號(hào)汽油。

活塞環(huán)磨損：發(fā)動(dòng)機(jī)活塞直徑稍小于氣缸直徑，活塞上有氣環(huán)和油環(huán)保證氣缸密封性。用劣質(zhì)機(jī)油或機(jī)油不足，會(huì)致活塞環(huán)和氣缸壁潤(rùn)滑不夠，造成磨損甚至拉缸。

油門(mén)踏板問(wèn)題：踩油門(mén)時(shí)，拉線(xiàn)帶動(dòng)節(jié)氣門(mén)，節(jié)氣門(mén)上位置傳感器將信號(hào)傳至控制單元，計(jì)算出噴油量。油門(mén)位置傳感器過(guò)臟或電壓失衡會(huì)致電子油門(mén)故障。

渦輪增壓器問(wèn)題：爬山坡時(shí)車(chē)速下降可能是渦輪增壓器老化、堵塞或損壞，要定期檢查維護(hù)，清理內(nèi)部積碳。

燃油系統(tǒng)故障：行駛中需迅速加速但動(dòng)力不足，可能是燃油泵、噴油器或?yàn)V清器堵塞或損壞，要定期更換燃油濾清器、清洗噴油器，用合格油品。

變速器問(wèn)題：高速超車(chē)加速時(shí)感覺(jué)車(chē)子頻繁換擋、動(dòng)力受限，可能是自動(dòng)變速器油液老化、傳感器損壞，要定期更換變速器油，檢查更換損壞部件。

曲軸位置傳感器問(wèn)題：快速駕駛想沖刺卻運(yùn)行不穩(wěn)，可能與曲軸位置傳感器故障致發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)機(jī)偏差有關(guān)，要及時(shí)檢查更換。

汽車(chē)腳墊問(wèn)題：行駛中感覺(jué)油門(mén)踏板受阻，車(chē)速提不上，可能是腳墊移位，要更換專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用全包覆腳墊，避免影響加速和安全。

油路堵塞：汽車(chē)油路系統(tǒng)堵塞，尤其噴油嘴堵塞，燃油無(wú)法充分輸送，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。

排氣系統(tǒng)故障：三元催化器或排氣管堵塞，也會(huì)造成油門(mén)不能加的問(wèn)題。

油門(mén)積碳：汽車(chē)?yán)锍潭?，發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)不清洗產(chǎn)生積碳，影響燃油燃燒，致動(dòng)力下降、油耗增加。

油門(mén)踏板故障：踏板電纜故障或卡住，無(wú)法加油。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）