汽車噪音是怎么產生的？

汽車噪音主要來源于以下幾個方面：

發(fā)動機方面，內部眾多部件高速運動，像冷啟動時進氣機構、皮帶以及內部金屬件的摩擦都會產生噪音。發(fā)動機積碳、機油品質差、缺缸等問題也會增大噪音。

輪胎方面，輪胎老化、花紋磨損、路面不平都會產生噪音。橡膠老化變硬，花紋溝槽磨平、出現(xiàn)裂紋，在路況差時噪音更大。

風噪方面，車輛行駛時沖破空氣幕產生碰撞及摩擦聲，風切入形成噪音及行駛帶動底盤震動產生風噪，還有駕駛室及車身縫隙吸氣與周圍氣流相互作用產生風漏。

結構方面，車身結構的震動傳遞，車身上金屬構件受外力震動輻射噪音，比如天窗、儀表盤等部件的異響。

減震器故障、駕駛室或車輛縫隙大、氣門導管內部破損、冷卻系統(tǒng)故障、火花塞積碳等也會導致汽車產生噪音。

要降低汽車噪音，可以采取以下方法：

對于發(fā)動機噪音，可在引擎蓋下粘貼高級吸音泡沫聲學材料，能吸收和消耗大量噪音，還能抑制引擎蓋振動和阻隔熱量。定期清理積碳，按時保養(yǎng)，加燃油添加劑清積碳，保證進氣順暢和燃燒效果。

輪胎噪音可通過更換靜音輪胎、在輪拱內襯隔音棉或隔音板來解決。

風噪則要加強密封阻力，比如使用車門密封條和內心密封條。

對于結構噪音，要提高零部件加工精度和裝配質量，減小零件相對運動的沖擊與摩擦，提升車身剛度，避免共振。

另外，系統(tǒng)的隔音工程主要通過減振、降噪、密封三個步驟來完成。檢查車況，處理輪胎氣壓不正常、不規(guī)則磨損、懸掛或底盤損壞及發(fā)動機異響等問題。對車門、后備箱、車底盤、引擎蓋和車頂?shù)热菀桩a生空氣摩擦噪音的地方進行重點處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）