普拉多國(guó)六車(chē)型怎么樣?

普拉多國(guó)六車(chē)型目前還沒(méi)有推出。

早在2011年，我曾與豐田普拉多有過(guò)一次親密接觸。當(dāng)時(shí)，全新一代的普拉多正式亮相，底盤(pán)結(jié)構(gòu)變化不大，但加入了低速巡航駕駛輔助、多地形選擇功能、多地形駕駛輔助、KDSS等系統(tǒng)，增加了科技色彩，使越野駕駛更輕松，符合時(shí)代潮流。

2015年9月24日，2016款普拉多上市，售價(jià)為47.98萬(wàn)-62.53萬(wàn)元，相比原來(lái)的4.0升車(chē)型降低了5萬(wàn)元，發(fā)動(dòng)機(jī)從4.0升換裝成3.5升。在此之前，普拉多已經(jīng)進(jìn)行了一次小改款，外形進(jìn)行了修改，但其他方面變化不大。

6速變速器的使用使速比更寬泛，加速測(cè)試中，普拉多只經(jīng)過(guò)一次換擋便完成加速過(guò)程，換擋轉(zhuǎn)速在6000轉(zhuǎn)左右。節(jié)省了一次換擋時(shí)間，百公里加速時(shí)間為7.94秒，比前款的8.6秒提升了不少，也超越了以前測(cè)試的3.6升大切諾基（8.63秒）。

考慮到普拉多接近2.3噸的自身重量，以及硬派SUV的定位，我們認(rèn)為普拉多能取得這樣的成績(jī)非常難得。加速曲線(xiàn)具有典型自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的線(xiàn)性，換擋時(shí)間控制在0.4秒左右，沖擊力較小，表現(xiàn)非常平穩(wěn)。