高爾夫熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)還在響

1、以下是可能的原因及解決方法： 空燃比過濃或過稀。如果空氣和燃油的比例不正確，那么發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)就會(huì)發(fā)出異常的響聲。如果空燃比過濃，那么可能會(huì)導(dǎo)致燃油在噴射器中積聚，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在停止時(shí)仍然運(yùn)轉(zhuǎn)。

2、原因有以下幾點(diǎn)：車輛底部的噠噠聲可能來自三元催化劑。該催化劑工作溫度高達(dá)1000℃，滅火后內(nèi)部金屬部件會(huì)發(fā)生熱膨脹和收縮，伴有喀噠聲響。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)也有可能在工作。

3、原因有兩方面：發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱風(fēng)扇在自動(dòng)降溫在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高的情況下，即使車子處于熄火狀態(tài)，車鑰匙也抽離車子，其冷卻系統(tǒng)還是會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行降溫。之所以發(fā)出呼呼呼的聲響，那是電子風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音。

4、熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)還在響的四個(gè)原因：催化器的冷卻聲：催化器正常的工作溫度是400-800度，熄火后，其工作慢慢停止，溫度也就會(huì)下降，其內(nèi)部的金屬部件就會(huì)發(fā)生熱脹冷縮，然后發(fā)出異響。