自動(dòng)擋 如何做到低速高檔

很多朋友對(duì)于自動(dòng)擋 如何做到低速高檔和自動(dòng)檔車怎樣避免高擋低速不太懂，今天就由小編來(lái)為大家分享，希望可以幫助到大家，下面一起來(lái)看看吧！

自動(dòng)檔汽車有高低速嗎

低速行駛，你只需要把自動(dòng)擋放在啟動(dòng)位置上，掛檔的時(shí)候要踩下剎車，之后抬起來(lái)，就可以低速行駛了，是油門控制車速，不需要帶油門。

自動(dòng)檔車會(huì)發(fā)生高檔位低轉(zhuǎn)速嗎

你好自動(dòng)擋是自動(dòng)換擋的，當(dāng)汽車低轉(zhuǎn)速高擋位行駛時(shí)，說(shuō)明車輛已產(chǎn)生了足夠的沖力，發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)停止了噴油，靠慣性推動(dòng)車輛行駛，當(dāng)后力不足時(shí)自動(dòng)擋就會(huì)換成低檔加速前行的。

何謂自動(dòng)擋汽車的低速擋

低速擋、又稱爬坡?lián)酰亲詣?dòng)擋車型上最常見的附加手動(dòng)擋位之一。低速的英文是low，第一個(gè)字母是L，所以低速擋實(shí)際常被標(biāo)記為L(zhǎng)擋。自動(dòng)變速箱內(nèi)有1擋專用的鎖止開關(guān)，當(dāng)駕駛員將排擋掛至L擋位置時(shí)，變速箱內(nèi)部會(huì)通過(guò)機(jī)械結(jié)構(gòu)鎖定1擋齒輪比的工作擋位，強(qiáng)制汽車以1擋狀態(tài)行駛，所以有的車上則直接將該擋位標(biāo)記為1擋。在機(jī)械無(wú)級(jí)變速器中，使用低速擋時(shí)同樣會(huì)將動(dòng)力輸入輪與輸出輪的轉(zhuǎn)動(dòng)比調(diào)整至低轉(zhuǎn)速高扭矩的狀態(tài)，相當(dāng)于給無(wú)級(jí)變速動(dòng)力傳輸裝置臨時(shí)增加了一個(gè)“1擋”。自動(dòng)擋汽車中的低速擋和手動(dòng)擋汽車中的1擋沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別。

低速擋的直接作用是將汽車自動(dòng)變速箱限定在1擋條件下工作。無(wú)論汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速還是輸出軸轉(zhuǎn)速有多高或彼此之間多不匹配，變速器都不執(zhí)行升擋操作，車輛都不會(huì)升擋行駛，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)擋臨時(shí)改為手動(dòng)擋模式，駕駛員可強(qiáng)制汽車以1擋狀態(tài)持續(xù)行駛以便應(yīng)對(duì)特殊路況。低速擋使用技巧與1擋的完全一致，也屬于前進(jìn)擋。

在高樓地下停車場(chǎng)或崎嶇陡峭的山路等大斜坡路面行駛時(shí)，應(yīng)適時(shí)使用低速擋。上坡時(shí)，同樣在1擋運(yùn)作，低速擋實(shí)際可以比前進(jìn)擋獲得更好的動(dòng)力。因?yàn)槭褂玫退贀鯐r(shí)，鎖止離合器會(huì)在中高轉(zhuǎn)速下開始工作，充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)在低擋位而高轉(zhuǎn)速下的強(qiáng)大牽引力。低速擋同時(shí)能避免自動(dòng)變速箱電腦因輸出軸轉(zhuǎn)速與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的匹配度在適合進(jìn)擋與適合退擋之間徘徊而頻繁進(jìn)行升擋降擋，使車輛變速器始終以1擋穩(wěn)定工作，可減少變速箱的工作磨損次數(shù)、延長(zhǎng)其使用壽命，亦能增加行車平穩(wěn)度，減少汽車隔三差五換擋給乘客帶來(lái)的頓挫感。下坡時(shí)，低速擋能充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，通過(guò)引擎加大剎車力度，避免長(zhǎng)時(shí)間踩剎車導(dǎo)致剎車片過(guò)熱而引發(fā)剎車失效的危險(xiǎn)。

自動(dòng)檔車怎樣避免高擋低速

沒(méi)有辦法，自動(dòng)檔就是靠行車電腦來(lái)識(shí)別車輛轉(zhuǎn)速進(jìn)行加減檔的。人工方式是不能進(jìn)行加減檔。如果想讓車輛低轉(zhuǎn)速就進(jìn)行換檔，可以到汽車改裝店刷ECU(行車電腦)提前換檔。

OK，希望對(duì)大家有所幫助。