阿爾法羅密歐giulia落地價(jià)

說到阿爾法羅密歐品牌，消費(fèi)者印象最深的自行車產(chǎn)品應(yīng)該是2017年左右進(jìn)入中國市場的Giulia車型，當(dāng)時(shí)作為進(jìn)口車型推出，售價(jià)在31萬到45萬元左右.還有一株四葉草以近95萬元的價(jià)格成交。

進(jìn)口狀態(tài)，標(biāo)準(zhǔn)軸，前后配重50:50，后驅(qū)，最大功率280馬力，這臺(tái)Giulia憑借優(yōu)秀的機(jī)械品質(zhì)得到了小部分人的青睞。當(dāng)時(shí)有兩個(gè)原因阻止了它被大多數(shù)人選中。第一個(gè)原因是標(biāo)準(zhǔn)軸的設(shè)置雖然“獨(dú)創(chuàng)”，但不符合國內(nèi)市場的需求；二是進(jìn)口身份帶來的價(jià)格略高，使其成為小眾需求。

如果我們現(xiàn)在要選擇這樣的車，需要多少錢呢？

二手Giulia，只推薦買280HP？

Giulia是阿爾法羅密歐品牌進(jìn)入中國市場后帶來的第一款車型。 Giulia在阿爾法羅密歐家族中也有著不可替代的地位。依托品牌在制造賽車方面的技術(shù)積累，將部分高性能運(yùn)動(dòng)元素融入到民用車的研發(fā)生產(chǎn)過程中。

這使得Giulia的家用車能夠獲得良好的駕駛體驗(yàn)和良好的動(dòng)態(tài)性能，以及適合運(yùn)動(dòng)調(diào)校的輕量化底盤設(shè)計(jì)?？偟膩碚f，機(jī)械素質(zhì)肯定是夠強(qiáng)的，就是價(jià)格便宜的話，即使是標(biāo)配軸也不會(huì)影響購買和駕駛體驗(yàn)。

給你一個(gè)忠告。如果您想購買二手Giulia 汽車，有兩個(gè)先決條件。家里有SUV、MPV或其他車型后，預(yù)算有限，Giulia更適合；如果日常出行有1-2名乘客，Giulia適合預(yù)算有限的人。另外，在每天3-4人出游的場景下，不建議選擇Giulia作為家里唯一的車，實(shí)在不合適。

那么我們現(xiàn)在購買什么樣的二手車源呢？

上面說了，這款車是比較小眾的選擇，所以車源也不會(huì)特別特殊。放眼全國，大概有100家左右的二手車貨源，不算多。大部分車源還是2017款的批次。畢竟因?yàn)槭沁M(jìn)口車型，所以不會(huì)有每年的車型更新，也沒有發(fā)生大的變化。除了510馬力的四葉草之外，200馬力和280馬力的二手車在2017年的貨源依然很好。

200 馬力和280 馬力的版本在動(dòng)力總成方面有很大不同。 200馬力雖然同樣采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但低功率版最大功率僅為147kW，最大扭矩為330牛米。 280HP最大功率206kW，最大扭矩400牛米。兩款車均匹配8AT變速箱。如果你分別開過兩臺(tái)車，可以明顯感覺到高功率版和低功率版完全就是兩臺(tái)車。

既然選擇二手車，價(jià)格肯定會(huì)更實(shí)惠，所以能買280HP的高功率版就別買200HP的低功率版了。

準(zhǔn)備20萬-25萬輕松搞定280HP？

說說潛在消費(fèi)者關(guān)心的話題，二手阿爾法羅密歐Giulia的價(jià)格?；蛟S是因?yàn)閿?shù)量比較少，這款車的保值率并不高。比如200馬力的2017價(jià)格已經(jīng)跌破16萬，280馬力的2017價(jià)格在20萬到25萬之間。 15萬到25萬之間，在我看來，這個(gè)價(jià)位買一輛性能不錯(cuò)的標(biāo)軸車還是比較合適的。

先說最便宜的吧。目前，200馬力車型多為2017年車型，但也有部分車型是2018年左右推出的，使用壽命在4-5年左右，行駛里程超過10萬公里的車型非常少。

以2017款2.0T 200HP豪華版為例。開5年，行駛5.6萬公里，新車落地價(jià)在40萬左右?，F(xiàn)在二手車的價(jià)格在15.5萬左右，直接優(yōu)惠近25萬。同樣是2017款，不過也是注冊(cè)日期為2019年的車型，就算是行駛里程在6.6萬公里左右，二手車的價(jià)格現(xiàn)在也在19萬左右。

這兩款車都是200HP Giulia系列的頂配車型（不含限量版），15萬到20萬也代表了這款車在二手車市場的正常價(jià)格區(qū)間。使用壽命長的可能折扣比較苛刻，使用壽命短的可以接受，但折扣接近50%。

接下來是重點(diǎn)車型，280馬力版。目前最貴的是2021款280HP豪華運(yùn)動(dòng)版，2021年1月上市，用了將近2年，行程約3萬公里。新車落地價(jià)接近50萬元。目前二手車價(jià)格不到33萬元，車子年輕化。而且2021款車源較少（2019款和2020款280HP也是一樣），所以價(jià)格會(huì)略高。

目前相對(duì)便宜的二手280馬力豪華版2017年行駛里程在6萬公里左右，一輛二手車價(jià)格在16萬-17萬元之間。同款車型，行駛里程在6萬公里以下的，一般在17萬到18萬元之間； 2017款，但上牌日期是2018年，行駛里程5萬公里，二手車價(jià)格在18萬到20萬元之間。

此外，少數(shù)2019年和2020年的280馬力車型，使用壽命較短，行駛里程不到5萬公里的二手車，價(jià)格在21萬至25萬元左右。以2019年的280馬力車型為例。 2020年上牌，用了2年左右，里程3萬公里，二手車價(jià)24.8萬左右。

延伸一下，如果想要小眾，510HP的四葉草版就算有法拉利血統(tǒng)也只需要60萬-70萬，續(xù)航里程一般在1萬-3萬公里以內(nèi)。了解這款車的應(yīng)該都知道，Giulia車型的后綴“200HP、280HP、510HP”是指對(duì)應(yīng)車型的最大馬力；也就是說Giulia 510HP車型的最大馬力為510馬力，與奔馳AMG C63 S的最大馬力相當(dāng)，但后者的新車（2019款）售價(jià)為113.08萬元。

為了駕駛樂趣，這幾點(diǎn)可以忽略？

最后說一下大家在選擇這款車的時(shí)候需要提前了解的幾點(diǎn)。雖然身邊沒有人選擇這款小眾產(chǎn)品，但我還是有幸試駕了280馬力的車型。綜合來說，我的機(jī)械素養(yǎng)肯定是過關(guān)的。 2.0T大功率發(fā)動(dòng)機(jī)和8AT變速箱配合得很好，行駛起來幾乎沒有任何問題。p>

但對(duì)整車來說最重要的還是標(biāo)配軸設(shè)計(jì)帶來的“弊端”。軸一般設(shè)置為有更好的駕駛體驗(yàn)，但犧牲在車內(nèi)空之間，尤其是后排空之間?，F(xiàn)在很多產(chǎn)品都在用長軸在運(yùn)動(dòng)和舒適之間取舍，但是在買阿爾法羅密歐Giulia之前，你要考慮清楚后排對(duì)你的日常出行是否重要。

另外就是避震器更傾向于運(yùn)動(dòng)調(diào)節(jié)，結(jié)實(shí)堅(jiān)硬。這是它開Giulia后傳達(dá)給我的感覺，對(duì)家用和舒適調(diào)校沒有太多偏好。再加上后排局促空的表現(xiàn)，Giulia的后排對(duì)于臨時(shí)短途出行還是可以的，長途出行不坐Giulia的后排也是可以的。

這種小眾進(jìn)口車的使用也有問題。保養(yǎng)維護(hù)不便宜，如果不是易損件的更換，可能需要從海外調(diào)配零件，等待時(shí)間按月開始；即使是易損件和核心件也不應(yīng)該有太多庫存。