早上汽車打火怠速不穩(wěn)

1、節(jié)氣門積碳過多：

節(jié)氣門由于各種原因，如油品質(zhì)量差，產(chǎn)生的積碳會(huì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行受阻，不能為車輛平穩(wěn)提供動(dòng)力，所以會(huì)導(dǎo)致冷車啟動(dòng)后的怠速忽高忽低。

解決方法：更換較為高質(zhì)量的燃油，積碳嚴(yán)重時(shí)及時(shí)清理積碳。

2、進(jìn)氣管或者各種閥泄露：

進(jìn)氣管或者各種閥泄露直接影響著燃油混合氣的質(zhì)量，影響燃燒效果，可能的漏氣的部位比如進(jìn)氣管、真空管、活性炭罐閥、廢氣再循環(huán)（EGR）閥、曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)（PCV）閥等，需逐一進(jìn)行檢修。

解決方法：檢查進(jìn)氣管、各閥門的密閉情況，出現(xiàn)漏損及時(shí)修補(bǔ)或更換部件。

3、配氣正時(shí)故障：

配氣相位失準(zhǔn)、正時(shí)皮帶安裝錯(cuò)誤、進(jìn)排氣門積碳過多、氣門彈簧斷裂等，每個(gè)汽缸的進(jìn)氣量不一樣，就會(huì)怠速不穩(wěn)。

解決方法：更換正時(shí)皮帶、氣門彈簧等部件。

4、三元催化器堵塞：

三元催化器堵塞不僅怠速不穩(wěn)，還會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力不足。

解決方法：及時(shí)更換或疏通三元催化器。

5、噴油嘴故障：

比如噴油嘴霧化不好，噴油嘴堵塞等，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不穩(wěn)，則怠速忽高忽低。

解決方法：更換噴油嘴。

6、燃油壓力過低：

與噴油嘴故障同理，發(fā)動(dòng)機(jī)燃料不足，運(yùn)行受阻，導(dǎo)致汽車運(yùn)行速度不穩(wěn)。主要檢查燃油濾

清器、燃油泵等部件是否堵塞，油管是否變形等故障。

解決方法：更換燃油濾清器、燃油泵、燃油管等。

7、發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸：

發(fā)動(dòng)機(jī)故障導(dǎo)致動(dòng)力不足、缺乏動(dòng)力，有少數(shù)缸體不工作。怠速自然會(huì)不平穩(wěn)。

解決方法：到專業(yè)維修點(diǎn)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)故障，更換發(fā)動(dòng)機(jī)。

8、怠速控制閥故障：

發(fā)動(dòng)機(jī)在冷車啟動(dòng)時(shí)怠速控制閥出現(xiàn)故障，開啟的度數(shù)較小，就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在冷車啟動(dòng)時(shí)怠速轉(zhuǎn)速較低就會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)。

解決方法：更換怠速控制閥。

9、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多:

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過多時(shí)啟動(dòng)車輛噴油嘴噴出的汽油會(huì)被積碳大量吸收從而導(dǎo)致混合氣過稀，造成啟動(dòng)困難，只有等到積碳吸收的汽油到飽和狀態(tài)的時(shí)候車輛才會(huì)容易啟動(dòng)。而發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后附著在積碳上的汽油又會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)直空吸力吸入缸內(nèi)狀態(tài)，使混合氣體變濃，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒混合氣時(shí)濃時(shí)標(biāo)就會(huì)造成啟動(dòng)時(shí)怠速抖動(dòng)現(xiàn)象。

解決辦法：定期清理積碳。

10、水溫不正常:

發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫高會(huì)發(fā)生點(diǎn)火時(shí)間變?cè)?，?huì)改變油氣混合比、機(jī)油粘度變稀(潤(rùn)滑性變差)。

解決辦法：添加冷卻液或者打開節(jié)溫器。

汽車在各部件工作正常的情況下不會(huì)出現(xiàn)啟動(dòng)后怠速忽高忽低的情況。如果汽車怠速不平穩(wěn)，應(yīng)及時(shí)到專業(yè)維修點(diǎn)排查、修理，避免出現(xiàn)更嚴(yán)重的危險(xiǎn)。