跑車摩托車和賽車摩托車有什么區(qū)別？

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摩托車中的跑車和賽車有什么區(qū)別？這兩種模型有什么區(qū)別？肯定沒有區(qū)別，不就是兩個輪子，一個發(fā)動機，一個包裹的更嚴密的外殼嗎？如果你這樣想，那肯定是錯誤的，因為嚴格意義上這兩類模型還是有很大的區(qū)別的，它們的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾點。

1、車輛外觀。賽車的整體外觀會比較簡潔。除了主要的操作裝置外，不會有任何相關的燈具和過多的裝飾品。比如文章開頭的本田GP戰(zhàn)車就是標準的賽車外觀。跑車會更注重外觀。除了后期使用中必備的車燈和后視鏡外，還會在很大程度上用一些裝飾來點綴車輛的外觀，比如大家熟知的GSX250R、川崎忍者系列、本田CBR系列等車型是跑車。

2.

車輛用途，賽車字面意思就是用來比賽的，所以后期這類車的主要用途是進行專業(yè)的賽道比賽，不會出現(xiàn)在民用場地，甚至不會騎在馬路上。跑車會偏向于娛樂的需要，大多數(shù)時候它們更多的是一種高檔玩具。

3、車輛性能，賽車各方面的性能都會偏向于提速和操控，不會注重駕乘人員的舒適性，甚至車輛的耐用性也會打折扣，因為對于這種類型的汽車，它會是第一個有意義的，但跑車就不一樣了。它將平衡車輛性能的各個方面。即便是出征賽道的跑車，也會兼顧舒適性和耐用性。只有這樣，車輛的性能才會與后期的使用相匹配。否則會偏離車輛原設計要求。

通過上面的介紹，我們可以看出跑車聽上去比較厲害，但實際上是賽車的弱化版。在削弱了汽車各方面的性能平衡之后，就會出現(xiàn)我們熟悉的跑車。能看到的那些模仿賽車外觀的摩托車，基本都是跑車。

這種車型比較符合大眾的需求，但是因為車型所定的標準不同，有的會比較激進，而有的車型會更偏向道路的需求，但是沒有無論性能如何變化，它們都是跑車。因為它們和真正的賽車還有差距，跑車會更耐用，更實用。