q7是機械增壓還是渦輪增壓

19款q7的55tfsi車型使用了機械增壓發(fā)動機，2020款q7的55tfsi車型使用的是3.0升渦輪增壓發(fā)動機。所以q7是有機械增壓車型的，但是q7也有渦輪增壓車型，q7旗下并不是所有車型都是機械增壓的。

機械增壓和渦輪增壓都是增加發(fā)動機進氣量的方式，但是這兩種增壓方式的工作原理是不同的。

2020款q7一共使用了兩款發(fā)動機，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動機。

2.0升渦輪增壓發(fā)動機擁有245馬力和370牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機從1600轉(zhuǎn)開始就能輸出最大扭矩，并且可以持續(xù)到4300轉(zhuǎn)每分鐘。

這款發(fā)動機搭載了混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是8at變速箱。

3.0升渦輪增壓發(fā)動機擁有340馬力和500牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機從1370轉(zhuǎn)開始就能輸出最大扭矩，并且能持續(xù)到4500轉(zhuǎn)每分鐘。

這款發(fā)動機搭載了混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是8at變速箱。

新款q7的前懸架使用了多連桿獨立懸架，后懸架也使用了多連桿獨立懸架。

這款車全系搭載了全時四驅(qū)系統(tǒng)。

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