ECO模式是開(kāi)啟好還是關(guān)閉好？平時(shí)開(kāi)車(chē)要不要開(kāi)ECO

車(chē)輛上的ECO模式其實(shí)就是一種節(jié)能經(jīng)濟(jì)模式。開(kāi)啟后，可以將車(chē)輛的能耗降到最低。低速行駛時(shí)可以開(kāi)啟ECO模式，高速行駛時(shí)最好關(guān)閉。 ECO模式雖然可以降低車(chē)輛的油耗，達(dá)到節(jié)能省油的效果，但也會(huì)帶來(lái)不好的用車(chē)體驗(yàn)。詳情如下所示：

1、權(quán)力有限

在ECO模式下，車(chē)輛會(huì)限制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，使其保持在低速區(qū)間運(yùn)行，車(chē)輛的動(dòng)力輸出會(huì)比平時(shí)差。只有在需要踩油門(mén)急加速或上坡時(shí)才會(huì)自動(dòng)退出ECO模式。

2、空調(diào)制冷效果變差

許多車(chē)輛的空調(diào)系統(tǒng)需要發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。開(kāi)啟ECO模式后，車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)功率受到限制，空調(diào)的制冷效果自然會(huì)下降。

3、發(fā)動(dòng)機(jī)容易積碳

發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期在低轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)導(dǎo)致氣缸內(nèi)壁、噴油器、節(jié)氣門(mén)等部件積碳。嚴(yán)重的積碳會(huì)限制車(chē)輛的動(dòng)力，增加油耗，發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)，怠速不穩(wěn)。

你平時(shí)開(kāi)車(chē)開(kāi)ECO嗎？

通常情況下，在市區(qū)擁堵的道路上可以開(kāi)啟ECO模式，因?yàn)檐?chē)輛在擁堵的時(shí)候不需要發(fā)動(dòng)機(jī)輸出大馬力，在道路暢通的時(shí)候最好不要開(kāi)啟ECO模式否則在超車(chē)時(shí)會(huì)加速無(wú)力的情況下，即使之前在高速行駛時(shí)開(kāi)啟了ECO模式，一旦車(chē)輛達(dá)到一定速度，ECO模式也會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。

除了燃油車(chē)和混合動(dòng)力車(chē)，其實(shí)純電動(dòng)車(chē)也有ECO模式。與其他車(chē)型類(lèi)似，純電動(dòng)車(chē)的ECO模式也通過(guò)限制動(dòng)力輸出來(lái)降低能耗，同時(shí)加強(qiáng)動(dòng)能回收力度，為整車(chē)增加動(dòng)力。續(xù)航，但實(shí)際使用體驗(yàn)并不好，所以大部分車(chē)主在開(kāi)車(chē)時(shí)一般不會(huì)開(kāi)啟ECO模式。