轉(zhuǎn)彎后前輪胎壓 轉(zhuǎn)彎時(shí)輪胎像壓到石頭

汽車(chē)左轉(zhuǎn)彎后方向盤(pán)回位不夠準(zhǔn)確，往左跑邊該怎么辦？

1.、前輪胎壓差異過(guò)大

如果兩個(gè)前輪的胎壓相差太大，在行駛過(guò)程中就會(huì)向胎壓較低的一側(cè)跑方向，原因90%是輪胎漏氣所致，必須下車(chē)檢查不可以繼續(xù)行駛了。

2.高速剎車(chē)方向跑偏

這種跑偏現(xiàn)象與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)無(wú)關(guān)，多半是剎車(chē)分泵不回位，有時(shí)多踩幾下剎車(chē)又正常了。

3、四輪定位不夠精準(zhǔn)

四輪定位并非是做完了就可以將故障排除的，我們要找專(zhuān)業(yè)的維修工和專(zhuān)門(mén)的設(shè)備才能做的精準(zhǔn)，這兩方面是缺一不可的。

4、輪胎的磨損程度不同

如果輪胎表面的磨損程度不同，或者是四條輪胎的品牌花紋不一樣，都會(huì)造成跑偏。但是現(xiàn)在的車(chē)主很少讓愛(ài)車(chē)磨損到如此地步。

5、以上原因都正常

那就有可能發(fā)生過(guò)碰撞，致使懸掛數(shù)據(jù)改變了，即使做四輪定位也不會(huì)有任何作用，要檢查三角托盤(pán)和羊角的變形程度。前輪胎壓高于后輪胎壓時(shí)汽車(chē)具有不足轉(zhuǎn)向特性

汽車(chē)的前后輪胎壓應(yīng)該保持車(chē)輛說(shuō)明書(shū)規(guī)定的前后輪額定胎壓。通常前驅(qū)車(chē)前輪胎壓要稍高于后輪胎壓。

因?yàn)榍膀?qū)車(chē)的前輪既是轉(zhuǎn)向輪也是驅(qū)動(dòng)輪。如果胎壓過(guò)低就會(huì)導(dǎo)致前驅(qū)車(chē)在高速行駛的時(shí)候輪胎會(huì)出現(xiàn)波浪變形的狀況，會(huì)縮短輪胎的使用壽命，還會(huì)增加爆胎的概率。還會(huì)使得前輪的抓地性能變低，影響車(chē)輛的駕駛安全性。

值得注意的是，左右輪的胎壓必須一樣。左右輪胎壓差異過(guò)大，對(duì)車(chē)輛最大的影響就是在行駛的時(shí)候，會(huì)往胎壓低的一側(cè)跑偏，大大降低了安全性。在轉(zhuǎn)彎時(shí)，車(chē)有點(diǎn)抖動(dòng)是什么原因？

汽車(chē)高速行駛車(chē)身發(fā)抖的可能原因：

1、輪胎問(wèn)題：主要是胎壓異?；蛘咻喬ツp嚴(yán)重。

胎壓過(guò)高或過(guò)低：四個(gè)輪胎的胎壓差異過(guò)大，都會(huì)引起高速行駛時(shí)車(chē)身抖動(dòng)。舉例：正常情況下，前輪胎壓通常為2.3bar，后輪胎壓為2.4bar左右。如果右前輪的胎壓為2.0bar，左后輪胎壓為2.2bar，由于氣壓差異，導(dǎo)致輪胎的吸能、減震的能力不一致，高速行駛時(shí)就會(huì)出現(xiàn)車(chē)身抖動(dòng)。

輪胎磨損嚴(yán)重：由于車(chē)輪定位或輪輞變形，使輪胎表面磨損不一致，造成行駛中車(chē)身震動(dòng)。

2、汽車(chē)需要做動(dòng)平衡或四輪定位，注意：動(dòng)平衡和四輪定位是兩個(gè)不一樣的。

動(dòng)平衡：像輪胎修補(bǔ)后、輪輞變形、輪胎異常磨損、輪胎扎了大釘子或夾帶大石塊等，都會(huì)破壞輪胎動(dòng)平衡。

四輪定位：車(chē)輪定位數(shù)據(jù)偏差大。特別是前輪定位角失準(zhǔn)，前束過(guò)大。這種情況是加速時(shí)感覺(jué)車(chē)輛很難駕馭，抖動(dòng)一般不大，就是開(kāi)著別扭。

3、發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題

一般是由于油品或者點(diǎn)火所致，車(chē)輛在高速高負(fù)荷情況下，油品和點(diǎn)火決定了動(dòng)力，如果其中一點(diǎn)出現(xiàn)異常，就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力抖動(dòng)。

綜上所述：建議車(chē)主應(yīng)及時(shí)去4S店或是汽修店，讓修車(chē)師傅檢測(cè)下車(chē)輛，確定問(wèn)題出在哪，好對(duì)癥修復(fù)。轎車(chē)前后輪氣壓分別是多少？

你好，轎車(chē)的前后輪胎壓分別為前輪胎為2.4或2.5后輪胎2.2或2.3即可。因?yàn)榍拜喬コ兄囟嘁恍?