小車發(fā)動機(jī)發(fā)熱是什么原因

1、風(fēng)扇發(fā)生故障。風(fēng)扇離合器故障或者風(fēng)扇的馬達(dá)損壞，無法正常給發(fā)動機(jī)降溫，所以車子的發(fā)動機(jī)就會發(fā)熱；

解決方法：去4S商店修理散熱器，更換風(fēng)扇葉片；

2、三元催化器發(fā)生故障。三元催化器如果出現(xiàn)堵塞和管子破損的情況，那么排氣就會受阻，進(jìn)而造成引擎過熱；

解決方法：更換維修三元催化器；

3、冷卻系統(tǒng)發(fā)生故障。冷卻系統(tǒng)的管子破裂后會使冷卻劑大量流失，此時散熱系統(tǒng)無法正常運(yùn)行；

解決方法：建議車主去4S店或修理廠進(jìn)行冷卻系統(tǒng)的檢測或維修，車主個人無法解決此問題或容易使汽車產(chǎn)生新的問題，造成不必要的損失；

4、水泵發(fā)生故障。由于長期使用，水泵出現(xiàn)破損，內(nèi)部的零件脫落；

解決方法：去4S商店修理水泵；

5、發(fā)動機(jī)本身的故障。發(fā)動機(jī)自身的故障會導(dǎo)致做功循環(huán)延遲燃燒，產(chǎn)生的熱量過多，冷卻系統(tǒng)無法將其及時散發(fā)掉；

解決方法：建議車主去4S店或修理廠進(jìn)行發(fā)動機(jī)的檢測或維修，車主個人無法解決此問題或容易使汽車產(chǎn)生新的問題，造成不必要的損失；

6、散熱器的蓋子壓力不穩(wěn)，會造成彈簧松動，蓋口無法緊密閉合；

解決方法：更換散熱器的蓋子；

7、冷卻液不足。發(fā)動機(jī)長時間的水循環(huán)會造成發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)的冷卻液慢慢流失，導(dǎo)致水箱缺水。如果車主沒有及時檢查和添加冷卻液，很容易導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱；

解決方法：保證冷卻液的量；

8、管道缺水或部分堵塞，由于水箱儲水能力有限，出現(xiàn)缺水現(xiàn)象。尤其是散熱器管道堵塞后，冷卻水無法流通，容易使發(fā)動機(jī)過熱；

解決方法：管道泄漏應(yīng)立即修復(fù)，疏通水路，必要時更換新零件；

9、節(jié)溫器損壞。由于節(jié)溫器損壞，無法自動調(diào)節(jié)冷卻強(qiáng)度，使冷卻水無法正常循環(huán)，發(fā)動機(jī)無法在最合適的溫度下過熱；

解決方法：去4S商店維修溫控器；

10、風(fēng)扇帶太松或太滑。冷卻液散熱，主要靠風(fēng)扇吹風(fēng)和汽車行駛時的氣流帶走熱量。皮帶打滑時，冷卻水的熱量無法通過散熱器順利散發(fā)，發(fā)動機(jī)無法得到充分冷卻，導(dǎo)致過熱；

解決方法：調(diào)整風(fēng)扇皮帶的松緊；

11、點火正時不準(zhǔn)。過早點火會造成爆震；如果太晚，燃燒時間會延長，熱量得不到及時散發(fā)，導(dǎo)致排氣溫度升高，發(fā)動機(jī)過熱；

解決方法：糾正點火正時；

12、潤滑油選擇不當(dāng)，粘度過大，流動性差，不能有效進(jìn)入間隙小的摩擦副，造成潤滑不良和過熱；

解決方法：根據(jù)說明書選擇機(jī)油；

13、使用低標(biāo)號汽油，爆震限制器失控，燃燒室爆震，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)溫度過高，嚴(yán)重時會燒壞活塞；油底殼缺油，潤滑系統(tǒng)失靈。油泵不能有效地將油抽到所有潤滑點，造成潤滑不良和半干摩擦，導(dǎo)致溫度過高；

解決方法：按照說明書使用有標(biāo)記的汽油；

14、水箱漏水。水箱連接水管斷裂或者連接不嚴(yán)都會造成漏水，這時候會使水循環(huán)受阻，嚴(yán)重的話引起發(fā)動機(jī)“開鍋”；

解決方法：建議車主及時去4S店或維修廠進(jìn)行檢查維修，非專業(yè)個人車主無法解決。