凱美瑞和天籟哪個(gè)好 日產(chǎn)天籟和豐田凱美瑞對(duì)比試駕

開(kāi)過(guò)日產(chǎn)天籟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），試駕過(guò)豐田凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。車(chē)主：深入對(duì)比一下就知道差距了。中型車(chē)市場(chǎng)將進(jìn)入一個(gè)群雄逐鹿的時(shí)代。隨著雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、天籟的換代和上市，如今中型車(chē)市場(chǎng)上銷(xiāo)售的主流車(chē)型已經(jīng)與以前不同。在日系車(chē)款中，天籟和凱美瑞也是不可小覷的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。凱美瑞的操控性和天籟的舒適性在業(yè)內(nèi)是有口皆碑的，大部分車(chē)友在買(mǎi)車(chē)時(shí)都無(wú)法避開(kāi)這兩款車(chē)型。今天小編就對(duì)這兩款車(chē)型做一個(gè)深入的對(duì)比，后面會(huì)有更多的車(chē)型介紹。歡迎關(guān)注！新天籟和新凱美瑞哪個(gè)更值得入手？老司機(jī)：專(zhuān)注發(fā)動(dòng)機(jī)。

一、從外觀上看，新一代凱美瑞一改以往的中庸風(fēng)格，變得更加激進(jìn)。車(chē)頭看起來(lái)重心很低。不管是停在那里還是馬路上，都很有氣勢(shì)。多橫幅設(shè)計(jì)的網(wǎng)看起來(lái)有一定的穩(wěn)定性。這種設(shè)計(jì)可以說(shuō)是老少皆宜的類(lèi)型。天籟的造型也相當(dāng)運(yùn)動(dòng)，風(fēng)格也不再是之前那種穩(wěn)重。粗大的鍍鉻飾條與LED大燈相連，俯沖式的車(chē)頭設(shè)計(jì)讓它運(yùn)動(dòng)而富有攻擊性。側(cè)身線條很低很舒展，修長(zhǎng)的車(chē)身，大溜背的設(shè)計(jì)，動(dòng)感十足。與車(chē)頭相比，尾部設(shè)計(jì)也顯得年輕、運(yùn)動(dòng)。

二、內(nèi)飾部分，坐進(jìn)新一代凱美瑞，你會(huì)被它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)所吸引。在這個(gè)平臺(tái)同質(zhì)化的時(shí)代，這樣一個(gè)個(gè)性化、前衛(wèi)的設(shè)計(jì)是非常值得欣賞的。Y型不對(duì)稱(chēng)中控設(shè)計(jì)，將中控屏幕和空調(diào)面板用高光面板整合在一起，看起來(lái)很有科技感。天籟的內(nèi)飾設(shè)計(jì)是目前的主流元素。懸浮式屏風(fēng)和木質(zhì)裝飾條是簡(jiǎn)潔明了的風(fēng)格。新天籟換成了平底方向盤(pán)，操控體驗(yàn)也運(yùn)動(dòng)了很多。配置上配備了撥片、多媒體、駕駛輔助系統(tǒng)等各種功能按鈕。

第三，實(shí)用性方面，凱美瑞的按鍵位置和儲(chǔ)物空間布局與老款有些相似，老車(chē)主不會(huì)陌生。八代凱美瑞的后排舒適性還是很出色的，座椅的舒適性很長(zhǎng)，難能可貴。側(cè)窗面積更大，視野更通透，后排空間中規(guī)中矩，但也足夠了。天籟的軸距是2825mm，和凱美瑞一模一樣，所以后排座椅空間的表現(xiàn)基本相同，兩者都有兩個(gè)拳頭以上。儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)合理，基本的個(gè)人物品都有地方放。天籟的舒適性在這個(gè)級(jí)別是有口皆碑的，畢竟是日產(chǎn)的“大沙發(fā)”生產(chǎn)的。

第八代凱美瑞

第七代天籟

第四，第四代和第八代凱美瑞采用了全新的TNGA平臺(tái)架構(gòu)，發(fā)動(dòng)機(jī)重心降得更低。汽油版依然有2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率高達(dá)41%，全球最高。缸內(nèi)直噴進(jìn)氣歧管噴射和無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)可變氣門(mén)升程技術(shù)都是世界領(lǐng)先水平。而且豐田發(fā)動(dòng)機(jī)研究的是汽車(chē)的整體平衡，會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的一體化開(kāi)發(fā)。所以豐田發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配度很高。比如愛(ài)信變速箱就是豐田控制的。豐田追求的是車(chē)的耐用性，只要?jiǎng)恿蛴镁托小?p>第八代凱美瑞

天籟借用了菲尼迪QX50的可變壓縮比2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。這款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)采用日產(chǎn)最新黑科技，具有可變壓縮比功能。壓縮比可根據(jù)不同工況在14:1至8:1之間調(diào)節(jié)。在低壓縮比時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)更快，可以提供更持續(xù)、更強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。高壓縮比可以有效提高發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)也可供消費(fèi)者選擇。

第七代天籟

綜上所述，我們重點(diǎn)說(shuō)一個(gè)缺點(diǎn)。據(jù)很多車(chē)主反映，凱美瑞起步不好，車(chē)內(nèi)異味比較大，對(duì)輪胎噪音的控制也不是很理想；天籟簡(jiǎn)約的內(nèi)飾容易審美疲勞，缺乏高級(jí)感。另外，車(chē)漆薄也是很多車(chē)主一致吐槽的。其實(shí)兩車(chē)在該級(jí)別車(chē)型中有著舉足輕重的地位，綜合實(shí)力不相上下。車(chē)友們是怎么看待這兩款車(chē)的？你還想了解哪些車(chē)型？