大眾suv電車有哪幾款（大眾汽車純電動(dòng)suv報(bào)價(jià)）

在汽車電動(dòng)化的大潮中，大眾可以說(shuō)是傳統(tǒng)車企中轉(zhuǎn)型比較快的。今年4月，旗下純電動(dòng)緊湊型SUV:ID.4 CROZZ（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），推出2022款。其產(chǎn)品實(shí)力如何？面對(duì)國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力有勝算嗎？

我們體驗(yàn)了228,300 ID.4 CROZZ 2022長(zhǎng)續(xù)航純電(以下簡(jiǎn)稱ID.4 CROZZ)進(jìn)行分析。讓我們來(lái)看看。

外觀方面，ID.4 CROZZ延續(xù)了大眾ID家族的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，看起來(lái)更加科學(xué)時(shí)尚，有一定的未來(lái)感。前臉是封閉式的，有智商。兩側(cè)燈光智能LED大燈，并由LED燈帶連接，給人很好的科技感，整體層次感也很清晰。下進(jìn)氣格柵采用熏黑處理，兩側(cè)采用黑色裝飾，拉大了車頭的視覺(jué)效果。

車身側(cè)面，線條設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔動(dòng)感。凌厲的腰線從車身a柱一直延伸到車尾，并且呈現(xiàn)出自然的上揚(yáng)，看起來(lái)更加靈動(dòng)。19寸五輻輪轂采用半封閉式設(shè)計(jì)，減少風(fēng)阻，動(dòng)感十足。車身尺寸方面，ID.4 CROZZ的車身長(zhǎng)寬高分別為4592mm、1852mm、1629mm，軸距達(dá)到了2765mm，整體尺寸在同級(jí)別車型中有一定優(yōu)勢(shì)。

車尾，一體式尾燈設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，點(diǎn)亮?xí)r更加搶眼。四周是黑色的底，搭配立體的金屬裝飾板，給人一定的安全感。

內(nèi)飾方面，T型中控臺(tái)采用了多層次設(shè)計(jì)。三幅式平底多功能方向盤，塑料包裹，秋冬會(huì)感覺(jué)有點(diǎn)冷。12寸懸浮式中控面板和5.3寸全液晶儀表是目前的主流配置。與液晶儀表結(jié)合的換擋機(jī)構(gòu)，經(jīng)過(guò)幾次操作就能完全適應(yīng)。

輔助控制配置方面，搭載L2級(jí)輔助駕駛，支持定速巡航、自適應(yīng)巡航、全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)駐車、上坡輔助。還配備了前/后泊車?yán)走_(dá)和倒車影像，功能豐富，可以在一定程度上減輕我們的駕駛壓力。

動(dòng)力系統(tǒng)，ID.4 CROZZ搭載后置永磁同步電機(jī)，最大功率150kW，最大馬力204馬力，最大扭矩310Nm，動(dòng)力還是不錯(cuò)的。同時(shí)匹配當(dāng)代Amperex科技有限公司84.8kWh三元鋰電池，享受8年或16萬(wàn)公里質(zhì)保。官方標(biāo)定的百公里功耗為14.3kWh，官方標(biāo)定的純電動(dòng)續(xù)航里程達(dá)到了600km，可以部分緩解目前的“里程焦慮”。

懸架：前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。駕駛方面，整體底盤調(diào)教還是德系風(fēng)格，感覺(jué)沉穩(wěn)扎實(shí)。起步流暢，線性，可以體驗(yàn)到一定的“推背感”；轉(zhuǎn)向更精準(zhǔn)，路感更清晰，剎車更貼合，整體駕駛體驗(yàn)更愉悅。

【結(jié)論】ID.4卷發(fā)，時(shí)尚的外觀，600km續(xù)航，愉悅的駕駛體驗(yàn)，整體產(chǎn)品力還是不錯(cuò)的。相比國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力，阿甘認(rèn)為ID.4 CROZZ的優(yōu)勢(shì)在于整體駕駛體驗(yàn)，類似于傳統(tǒng)燃油車，具有電動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)。如果考慮買電動(dòng)車，可以去試駕一下。你覺(jué)得這輛車怎么樣？歡迎關(guān)注《阿甘談車》，在下方評(píng)論區(qū)留言分享你的觀點(diǎn)。