凱迪拉克ct6 19款和20款區(qū)別

20款和19款幾乎沒有區(qū)別，但是20款沒有3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機的版本。20款車型均采用2.0升渦輪發(fā)動機，20款車型均符合國六排放標準。

凱迪拉克CT6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的19款其實用的是兩款發(fā)動機，一款是2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機，一款是3.0升v6雙渦輪增壓發(fā)動機。

2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機，241馬力，最大扭矩350牛米。這臺發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至4000轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這臺發(fā)動機匹配的是10at變速箱。

3.0升雙渦輪增壓v6發(fā)動機擁有405馬力和543牛米的最大扭矩。這款發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為2500至5000轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這臺發(fā)動機匹配的是10at變速箱。

凱迪拉克ct6前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。

多連桿式獨立懸架是一種結(jié)構(gòu)復雜的獨立懸架，可以提高汽車的操縱穩(wěn)定性和舒適性。