比亞迪汽車王朝網(wǎng)（南通駿迪4S店）?唐新能源最新價(jià)目表?誠邀體驗(yàn)

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 EV 600km 尊享型 27.98萬 - 27.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 EV 730km 尊享型 30.98萬 - 30.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 EV 635km 四驅(qū)至尊型 33.98萬 - 33.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 DM-i 52KM 豪華型 19.58萬 - 19.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 DM-i 112KM 尊貴型 20.58萬 - 20.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 DM-i 112KM 尊榮型 22.28萬 - 22.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 DM 2.0T 四驅(qū)性能版尊貴型 23.98萬 - 23.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 DM 2.0T 四驅(qū)高性能版尊榮型 26.98萬 - 26.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 EV 長續(xù)航版尊榮型 27.95萬 - 27.95萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 EV 四驅(qū)高性能版尊榮型 28.35萬 - 28.35萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 DM 2.0T 四驅(qū)高性能版創(chuàng)世旗艦型 28.98萬 - 28.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 EV 四驅(qū)高性能版創(chuàng)世旗艦型 31.48萬 - 31.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　唐新能源前臉設(shè)計(jì)非常穩(wěn)重，大尺寸的多邊形格柵采用鍍鉻飾條修飾，整體看上去穩(wěn)重大方。

　　該車尺寸4870/1950/1725mm，軸距2820mm，車側(cè)呈現(xiàn)出有棱有角的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖然造型設(shè)計(jì)感覺有些“直來直去”，但也體現(xiàn)出了不錯(cuò)的氣勢(shì)感。

　　唐新能源內(nèi)飾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并采用黑色鋼琴烤漆飾板修飾，視覺效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

　　唐新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)以及前后永磁同步電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率192馬力，峰值扭矩320?！っ?，電動(dòng)機(jī)總功率394馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩580牛·米，工信部綜合油耗1.8L/100km，工信部純電續(xù)航里程81Km。

唐新能源在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@core030說道：“這款唐新能源的顏值和實(shí)力都還是很不錯(cuò)的，外觀就更不用說了，車身尺寸看起來非常穩(wěn)重大氣，當(dāng)把這輛車開出去的時(shí)候，朋友同事都說它看起來像30多萬的車，豪華典雅，看起來很精致很高級(jí)，其他方面都挺好的，配置足夠齊全，在同級(jí)別中表現(xiàn)不錯(cuò)，我也去看了其他幾款車，要么是空間不合適，要么是配置不夠齊全，價(jià)格也沒有這款合適，也就是說這款車的性價(jià)比，在我眼里是同級(jí)中最好的選擇，動(dòng)力表現(xiàn)真的很猛，雖然車身很重，但實(shí)際加速性能其實(shí)很好；整車內(nèi)飾配置也很高，空間特別大，尤其是這些高科技配置和實(shí)用配置被賦予了全面的水準(zhǔn)，智能配置足夠強(qiáng)大，用車體驗(yàn)真的很棒?！?/p>

網(wǎng)友@蔡老鼠說道：“2021年10月提車，20.78落地（+199有十三次保養(yǎng)不包括首保的等車三個(gè)月，用車兩個(gè)月，空間足夠了，放下第三排也可以拉不少行李，第二排放倒就像床一樣了，暫時(shí)沒用過?？缒曛拔覀兊谝淮螌?shí)用七座，無需考慮油耗和續(xù)航，鄉(xiāng)村自駕游無憂啟程。”

網(wǎng)友@wjzhuang說道：“乘坐舒適性：后排座椅座位倚靠角度可調(diào)（忽略送的最后那2個(gè)座椅哈），某優(yōu)躺那是妥妥滴，絕對(duì)值得擁有。由于動(dòng)力調(diào)教本身就偏舒適，所以兼顧了乘坐舒適性，點(diǎn)贊。駕駛位8向的調(diào)節(jié)我懷疑是為我這種中年大叔設(shè)計(jì)的，女神再也不用擔(dān)心我的老腰了。隔音舒適性：這就是一臺(tái)電動(dòng)車給人的感覺，而且還是臺(tái)溫柔的電動(dòng)車，小區(qū)內(nèi)深夜安靜的環(huán)境下慢速驅(qū)動(dòng)時(shí)開窗的情況下能聽到輕微的電流聲，關(guān)窗后非常安靜，上路后超過30公里可以聽到胎噪，到時(shí)整個(gè)車的隔音都非常優(yōu)秀，胎噪并不惱人，由于是新車，我沒開超過100公里每小時(shí)，所以在100公里每小時(shí)內(nèi)風(fēng)噪很低，只有輕微的突突突突的風(fēng)聲，非常優(yōu)秀；”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）