轉(zhuǎn)向控制單元作用是什么

　　【太平洋汽車網(wǎng)】轉(zhuǎn)向控制單元作用主要是連接轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)的各個(gè)部件，使其順利完成改變或保持汽車行駛或倒退方向的操作動(dòng)作。

　　轉(zhuǎn)向助力控制單元J500直接固定在電動(dòng)機(jī)上，這就可省去助力轉(zhuǎn)向裝置復(fù)雜的管路布置?？刂茊卧鶕?jù)方向盤轉(zhuǎn)角傳感器G8

　　5、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)G2

　　8、轉(zhuǎn)向力矩信號(hào)G26

　　9、電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速信號(hào)、車速信號(hào)和點(diǎn)火鑰匙識(shí)別信號(hào)就可以確定出需要多大的轉(zhuǎn)向助力、計(jì)算出定子電流強(qiáng)度的大小并起動(dòng)電動(dòng)機(jī)V187來工作。

　　信號(hào)中斷的影響：該控制單元內(nèi)集成了一個(gè)溫度傳感器，該溫度傳感器用于確定轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的溫度。如果這個(gè)溫度超過了100°C，那么助力轉(zhuǎn)向功能就逐漸減弱。如果轉(zhuǎn)向助力低于60%，那么指示燈K161就呈黃色亮起，故障存儲(chǔ)器內(nèi)也會(huì)記錄下一個(gè)故障。如果控制單元J500出現(xiàn)故障了，必須整體更換。然后需要使用VAS 5051來激活控制單元永久存儲(chǔ)器內(nèi)相應(yīng)的特性曲線族。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）