日產(chǎn)騏達(dá)為什么買(mǎi)的人少？開(kāi)騏達(dá)車(chē)的人沒(méi)錢(qián)？

途樂(lè) 參考價(jià)：79.80萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(23條)

如果要爬山，正常人選擇舒適輕便的運(yùn)動(dòng)鞋，而不是高跟鞋；購(gòu)物也是如此。你永遠(yuǎn)不會(huì)選擇大途樂(lè)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），而是像遄達(dá)這樣的輕型車(chē)。但問(wèn)題是，我可以選擇飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）更輕；也可以選擇高爾夫。動(dòng)力強(qiáng)的可以先去市場(chǎng)搶最好的豬肉。為什么一定要選特倫特？

其實(shí)日產(chǎn)騏達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的定位正好介于飛度和高爾夫之間。合體是輕的，但和坐在一個(gè)裝滿塑料玩具的箱子里沒(méi)什么區(qū)別。高爾夫球確實(shí)不錯(cuò)，但是比較貴。

8-14萬(wàn)的價(jià)格大家容易接受，車(chē)內(nèi)也不至于充滿塑料味。如果市場(chǎng)離你很遠(yuǎn)，比如你要去幾十公里外的海邊買(mǎi)海鮮，舒適的座位不會(huì)讓你累。1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT的動(dòng)力組合很省油，但是乘坐舒適性有點(diǎn)瑕疵，體現(xiàn)在低檔換擋時(shí)的頓挫感，日產(chǎn)老了。

翻翻銷量數(shù)據(jù)，騏達(dá)每個(gè)月銷量只有5000輛左右，這也有一定的原因，為什么兩廂車(chē)在國(guó)內(nèi)不是很受歡迎，但是高爾夫賣(mài)的很好！即將上市的思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）兩廂，可以預(yù)期是爆款，但為什么日產(chǎn)騏達(dá)買(mǎi)的人少？我還是覺(jué)得，因?yàn)樘貍愄刭I(mǎi)的食物太多，人很容易感到無(wú)聊。但是不要以為開(kāi)遄達(dá)車(chē)的人沒(méi)錢(qián)，尤其是在廣東，遄達(dá)賣(mài)的最好。

其實(shí)整個(gè)日產(chǎn)車(chē)系都是這樣的。大部分日產(chǎn)車(chē)都太無(wú)聊了，它只是想讓你感覺(jué)像在家里一樣舒服。但是這次疫情也讓大家看到，一直呆在家里不是一件好事。一旦你在家呆的時(shí)間太長(zhǎng)，你就會(huì)感到無(wú)聊，變得瘋狂。日產(chǎn)不是沒(méi)有有趣的車(chē)，370Z，F(xiàn)airlady，GT-R，但是這些離我們太遠(yuǎn)了。

雖然國(guó)內(nèi)兩廂市場(chǎng)縮小了很多，但是中國(guó)人口基數(shù)大，空兩廂還是有一定數(shù)量的。現(xiàn)在不是說(shuō)年輕人是買(mǎi)車(chē)的生力軍嗎？我覺(jué)得兩廂應(yīng)該抓住年輕人的痛點(diǎn)，這也正是高爾夫和思域所做的。如果遄達(dá)能做出這樣的改變，銷量肯定在5000輛以上。

而遄達(dá)要想改變，首先就要在內(nèi)飾裝修上下重手?？纯船F(xiàn)在遄達(dá)的內(nèi)飾，一點(diǎn)新鮮感都沒(méi)有。方向盤(pán)還是上一代的造型，讓內(nèi)飾活起來(lái)很重要。但需要注意的是，舒適的座椅千萬(wàn)不要拋棄。

外觀也要調(diào)整一下，看起來(lái)更運(yùn)動(dòng)一點(diǎn)。也可以學(xué)學(xué)奔馳寶馬的套路，用尼斯莫的套件，這樣年輕人會(huì)覺(jué)得遄達(dá)其實(shí)是可以玩的。

遄達(dá)只需要在形式上做一個(gè)改變，讓年輕人注意到這款車(chē)，然后官方會(huì)推一些爆炸性的改變給遄達(dá)刷成績(jī)，樹(shù)立一個(gè)口號(hào)，事情就搞定了。當(dāng)然這需要企業(yè)權(quán)衡利弊，發(fā)揮這么大“部長(zhǎng)”只為一個(gè)市場(chǎng)增加幾千塊錢(qián)的銷量值得嗎，有效嗎？

總的來(lái)說(shuō)，騏達(dá)的這款車(chē)優(yōu)劣分明。優(yōu)點(diǎn)自然是省油，舒適，相對(duì)便宜，缺點(diǎn)是遄達(dá)真的很無(wú)聊，真的、什么都不要的人也能接受，這是整個(gè)日產(chǎn)的通病。