無(wú)錫鼎尚汽貿(mào) 天籟最新報(bào)價(jià) 誠(chéng)邀蒞臨體驗(yàn)

2022-04-21 18:35:48 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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?無(wú)錫鼎尚汽貿(mào)本市售本市 電話:4000610112
車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2021款 2.0L XE 時(shí)尚版 17.98萬(wàn) - 17.98萬(wàn)
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2021款 2.0L XL 舒適版 18.78萬(wàn) - 18.78萬(wàn)
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2021款 2.0L XL Upper AD1 智行領(lǐng)航版 19.98萬(wàn) - 19.98萬(wàn)
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2021款 2.0T XL 智進(jìn)版 21.68萬(wàn) - 21.68萬(wàn)
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2021款 2.0T XL Upper AD1 智享領(lǐng)航版 22.98萬(wàn) - 22.98萬(wàn)
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2021款 2.0T XV AD1 智尊領(lǐng)航版 26.98萬(wàn) - 26.98萬(wàn)
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2020款 2.0L XE 時(shí)尚版 17.98萬(wàn) - 17.98萬(wàn)
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2020款 改款 2.0L XE 時(shí)尚版 17.98萬(wàn) - 17.98萬(wàn)
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2020款 2.0L XL 舒適版 18.78萬(wàn) - 18.78萬(wàn)
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2020款 改款 2.0L XL 舒適版 18.78萬(wàn) - 18.78萬(wàn)
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2020款 2.0L XL Upper智行版 19.98萬(wàn) - 19.98萬(wàn)
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2020款 改款 2.0L XL Upper智行版 19.98萬(wàn) - 19.98萬(wàn)
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2020款 2.0T XL 智領(lǐng)版 21.68萬(wàn) - 21.68萬(wàn)
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2020款 改款 2.0T XL 智領(lǐng)版 21.68萬(wàn) - 21.68萬(wàn)
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2020款 2.0T XL Upper AD1 智享領(lǐng)航版 22.98萬(wàn) - 22.98萬(wàn)
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2020款 改款 2.0T XL Upper AD1 智享領(lǐng)航版 22.98萬(wàn) - 22.98萬(wàn)
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2020款 改款 2.0T XV AD1 智尊領(lǐng)航版 26.98萬(wàn) - 26.98萬(wàn)
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2020款 2.0T XV AD1 智尊領(lǐng)航版 26.98萬(wàn) - 26.98萬(wàn)
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2019款 2.0L XE 時(shí)尚版 17.98萬(wàn) - 17.98萬(wàn)
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2019款 2.0L XL 舒適版 18.68萬(wàn) - 18.68萬(wàn)
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2019款 2.0L XL Upper智行版 19.98萬(wàn) - 19.98萬(wàn)
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2019款 2.0T XL 智領(lǐng)版 21.58萬(wàn) - 21.58萬(wàn)
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2019款 2.0T XL Upper智享版 22.98萬(wàn) - 22.98萬(wàn)
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2019款 2.0T XV 智尊版 26.58萬(wàn) - 26.58萬(wàn)
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2019款 2.0T XV AD1 智尊領(lǐng)航版 26.98萬(wàn) - 26.98萬(wàn)
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  天籟車頭呈現(xiàn)出犀利的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配大尺寸格柵,讓車頭設(shè)計(jì)看上去較為利落。

  這款車長(zhǎng)寬高4901/1850/1447mm,軸距2825mm。車側(cè)呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格,無(wú)論是整體輪廓還是細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上,都在追求運(yùn)動(dòng)感和力量感。

  天籟內(nèi)飾整體走了簡(jiǎn)約路線,對(duì)稱式中控臺(tái)采用了軟性材質(zhì),加上棕色飾板,視覺(jué)上非常干凈素雅。

  天籟配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率156馬力,峰值扭矩197?!っ祝ば挪烤C合油耗5.9L/100km。

天籟在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@各種不太懂說(shuō)道:“各方面相對(duì)來(lái)說(shuō)比較均衡,沒(méi)有明顯的短板,而且動(dòng)力和乘坐舒適性比較突出,這也是日產(chǎn)技術(shù)的核心競(jìng)爭(zhēng)力?!?/p>

網(wǎng)友@反對(duì)寒暑說(shuō)道:“車子的舒適性還是挺高的,座椅柔軟舒適,懸架減震也非常的好,經(jīng)過(guò)路況差的時(shí)也能很好的平穩(wěn)通過(guò),坐在車?yán)锔杏X(jué)不到太大的顛簸感,隔音性能也還可以,高速時(shí)會(huì)有一些嘈雜聲音?!?/p>

網(wǎng)友@天文狐仙說(shuō)道:“舒適度還是挺高的,座椅很舒服,懸架減震也非常到位,經(jīng)過(guò)坑洼地段也能很好的平穩(wěn)度過(guò),坐在車?yán)锔杏X(jué)不到顛簸感,隔音功能相對(duì)稍差一些,特別是在高速行駛的時(shí)候會(huì)更明顯?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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