還未出門就闖關 看騰勢如何把控品質

騰勢 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(7條)

國內電動汽車市場的發(fā)展越來越強勁。近年來，我們經常聽到人們愉快地談論電動汽車，但目前，我們仍然說得更多，買得更少。使用水平是一個主要因素，另一個因素是我們不敢買。

傳統(tǒng)汽車市場灌溉了用戶幾十年，哪里容易出問題，什么車經常出什么問題，如何常規(guī)處理，對于開了幾年車的人來說都不是問題。即使做不到，身邊也有N多位老司機在幫你，但對于電動車來說，大部分用戶還是有很大的認知盲點。今天就來說說騰勢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）品控的故事。

國內從事電動車的企業(yè)很多，但合資品牌真的不多，騰勢就是其中之一。如果不太了解騰勢，最簡單的說法就是中國最大的電池公司比亞迪+戴姆勒集團的管理體系。其實一個產品就是所謂的“被迫”。除了品牌溢價，技術和質量控制是更重要的支撐。沒有一樣東西，所有的產品都要交叉，所以一個完善的質量體系尤為重要。

供應商選擇——質量的最初保證

所有行業(yè)在產品進入市場之前都會有質檢環(huán)節(jié)。對于由成千上萬個零件組成的汽車來說，質量檢測也是多樣化的。供應商的選擇是質量控制的第一道門。對于正常使用中常見的故障、召回等場景，很多情況都是配套工廠的產品質量問題造成的。如果量大，會嚴重影響用戶口碑和企業(yè)成本控制。

騰勢每年都會對供應商的選擇進行審核認證，選擇標準主要由戴姆勒團隊進行審核，這為騰勢配套件的初始認證提供了很大的優(yōu)勢，即擁有一個能識別優(yōu)劣勢資源的好伯樂。

在從供應商選擇到生產的過程中，環(huán)節(jié)和流程其實沒有世界差異，但環(huán)節(jié)中各種審核和篩選的嚴格程度絕對影響結果。

車輛質量控制-像往常一樣精細和粗糙

在評價汽車的時候，人們經常會談到“做工精致，縫隙均勻”或者“粗糙大方”，但這些非常直接的用戶體驗，大部分都不是設計師和工程師留下的問題，對各個生產環(huán)節(jié)的控制才是解決這些問題的關鍵?？纯雌渌?a target="_blank" class="cmsLink">廠商是怎么做質量控制的。

其實說到質量，無非就是零件的耐用程度和裝配工藝是否到位給用戶的感覺。所以，控制好每一個產品的合格性，保證所有產品持續(xù)穩(wěn)定合格，才能稱之為高質量。這就需要技術是否先進才能給用戶更直接的印象。一些不影響使用的小瑕疵也可能讓殺手在口碑榜上損失慘重。如果出了什么問題，用戶不會在意是哪個環(huán)節(jié)或者哪個級別的問題，因為不管問題大小，口碑黑板上都會加一個紅十字。