對手表示壓力不大 雷諾緯度競爭力分析

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雷諾緯度（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的編輯孫濤用了四個字來形容緯度的感覺——特別舒服。請點擊鏈接“真舒服！”試駕雷諾Latitude旗艦導(dǎo)航版。在舒適中型車市場，雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、天籟（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、C5是幾個有代表性的產(chǎn)品，它們之間的競爭是客觀存在的。Latitude也走舒適路線，三款車型價格都集中在20-30萬，與這些合資公司的價格區(qū)間不謀而合。latitude能讓這個中型汽車市場成功嗎？今天的比較文章將圍繞這一點進行比較分析。我的觀點:對手說壓力不大。

緯度中國的直接競爭對手

雷諾在中國似乎一直是小眾車，在路上看到雷諾車的概率真的很小。2021年，中國SUV市場開始逐漸成熟，SUV市場表現(xiàn)火爆，出現(xiàn)了不少漲價車型。此時雷諾Koleos進入中國市場，并以較高的性價比贏得了部分市場份額，但這很大程度上取決于當(dāng)時合資SUV市場產(chǎn)品的相對短缺和市場困境。

科萊奧在中國的成功——天時、地利、人和。

一方面，Koleos的相對成功是由于其他品牌的非正常競爭；另一方面，Koleos本身的性價比也很高，空的時間、動力和四驅(qū)性能甚至比同級別同價位的其他SUV都要好。而且，當(dāng)時緊湊型SUV的市場排隊和漲價現(xiàn)象明顯，很受歡迎，但是Koleos的車已經(jīng)夠多了，很多人受不了那兩個不好的行為，于是轉(zhuǎn)向了Koleos?？梢哉f，Koleos是天時地利人和。緯度呢？

與四個競爭對手看到的品牌競爭

雷諾、日產(chǎn)、本田、豐田和雪鐵龍，這四個品牌，無論從中國消費者心中的印象還是在路上的出場率，一定是雷諾最小眾的。天籟、雅閣、凱美瑞、C5都是各自品牌中的舒適中型車。特別是雅閣和凱美瑞很早就在國人心中打下了一定的群眾基礎(chǔ)，認(rèn)知度很高。無論是品牌還是車型本身，人們都會在第一時間想到，這不是一兩天的事情。同平臺的天籟和同血統(tǒng)的C5也獲得了消費者的認(rèn)可。所以在品牌競爭方面，四家競爭對手都表示壓力不大。

市場條件的比較

從目前的市場情況來看，天籟、雅閣、凱美瑞、C5不僅車多，折扣也很大，基本都是1萬元左右的現(xiàn)金折扣，而且折扣不是暫時的，不是因為某個節(jié)日、某個特殊紀(jì)念日的促銷，優(yōu)惠政策會維持。因此，在舒適中型車市場，不會出現(xiàn)像SUV市場那樣的畸形競爭，瘋狂漲價、排隊的現(xiàn)象很難出現(xiàn)。由此可見，面對緯度，競爭對手上市壓力不大。

三年免維護是對手最大的壓力。

雷諾提供了出色的售后保障，其中三年免費保養(yǎng)6萬公里最有誘惑力。購車后三年內(nèi)6萬公里以內(nèi)，可按照正確的保養(yǎng)日期和里程在4S店享受免費保養(yǎng)。免費保養(yǎng)的項目是機油濾清器和汽油濾芯，這也是保養(yǎng)中最貴的項目。三年內(nèi)免費更換有一定的誘惑力。此外，還可以享受10萬公里三年質(zhì)保和緊急救援，即使爆胎也可以求助。這些售后項目應(yīng)該是對手最大的壓力。

緯度簡介及硬性指標(biāo)項目對比

上一頁我們從品牌、報價、服務(wù)三個方面分析了雷諾在當(dāng)今汽車市場的競爭力。4名選手表示壓力不大。接下來，我們通過對比latitude產(chǎn)品本身來分析產(chǎn)品之間的競爭力。

雷諾緯度是多少？有什么？

首先，緯度的外觀發(fā)生了很大的變化。在此之前，我們總說法國車的設(shè)計太過個人主義，有人皺起眉頭:“看起來真的很奇怪?！边@一次，我們看到緯度并沒有那么個人化，因為它主要是為亞洲市場開發(fā)的。該車型的設(shè)計要平和得多，甚至與其他一些品牌的量產(chǎn)車相似。我覺得這個樣子雖然缺乏鮮明的個性，但是平和的流入沒有錯。

latitude共有三款車型，售價區(qū)間為23.98-29.28萬?？晒┻x擇的型號較少。這個價格區(qū)間與定位相同的那四款中型車不謀而合。接下來，我們將使用價格作為衡量標(biāo)準(zhǔn)，并選擇價格最接近的型號在緯度上進行比較。

動態(tài)系統(tǒng)比較

在與Latitude天籟相同的平臺上，它使用與天籟相同的發(fā)動機，但經(jīng)過了不同的訓(xùn)練。三個緯度99%的售價對應(yīng)2.0L以上的競品車型。所以我們先來看看2.5L發(fā)動機。從發(fā)動機參數(shù)來看，緯度在幾款車型的中上游。除了天竺，其他車型都是直列四缸，而latitude是V6發(fā)動機，駕駛舒適性和動力輸出的一致性更好。變速箱方面，2.5L的緯度是6速自動手動變速箱，在乘坐舒適性上僅略遜于天蝎座的CVT，最后一次與雅閣、凱美瑞、C5相比也是平分秋色。

再看看latitude 2.0L發(fā)動機，也和天籟的2.0L四缸發(fā)動機一樣。23.9萬元的價格略高，因為這個價格可以在幾款競品中買到排量更高的車型。從表中我們可以清楚地看到，實力水平明顯較弱，在實力上也不會有突出的表現(xiàn)。2.0L緯度使用的是CVT變速箱，所以這款車的消費者只能感受到車的平順性。

游樂設(shè)施之間的比較/

【大地圖緯度小地圖順時針天籟雅閣凱美瑞雪鐵龍C5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）】

既然是中型車，后排空車廂是一個非常重要的指標(biāo)，與乘坐舒適性有很大的關(guān)系，是乘坐舒適性的基本保障。從數(shù)據(jù)中可以看出，緯度的軸距最短。體驗圖中體驗者的身高大多為180cm，凱美瑞和C5的體驗者身高分別為190cm和185cm。下面重點對比一下后排座椅的緯度空。身高180cm的體驗者在后排座椅空明顯局促，甚至比雅閣的后排座椅還要窄，但雅閣的軸距很大，在空座椅上對競品車型沒有壓力。

懸掛對比

【大地圖緯度小地圖順時針天籟雅閣凱美瑞雪鐵龍C5】

與舒適性相關(guān)的第二個主要硬件因素是懸架結(jié)構(gòu)，尤其是后懸架。五款車中，多連桿懸架是主力。因為幾節(jié)車廂定位舒適，所以懸掛訓(xùn)練主要考慮駕乘人員的感受。我們可以看到，緯度處的懸架下臂非常厚。在幾款車中，凱美瑞的雙連桿懸架是最簡單的，所以凱美瑞在懸架方面的壓力最大。

與競品車型中配置對比

下面是真實配置對比，首先是售價23.98萬元的緯度。

23.98萬元的緯度是入門級車型。這款車沒有搭載2.5L V6發(fā)動機，而是搭載了2.0L發(fā)動機。在之前的動力對比中，我們看到這款發(fā)動機在動力上沒有優(yōu)勢。同價位車型的配置怎么樣？

配置方面，20多萬的中型車常見配置我們就不提了，比如ESP、導(dǎo)航為標(biāo)配，現(xiàn)在看來已經(jīng)成為這個價位的基礎(chǔ)配置了。我們看到2.0L的緯度基本沒有優(yōu)勢，但是也沒有太多的劣勢。無鑰匙啟動和座椅加熱都是可用的，其中最具成本效益和吸引力的功能是全景天窗，這是四個競爭車型都沒有配備的。不過最遺憾的配置也很明顯，那就是沒有氙燈，氙燈的緯度不足有點遺憾。

239，000款豪華導(dǎo)航車型總結(jié):

在這個價位的中緯度配置中，不算太低也不算太高，不會讓我們挑出不可接受的配置缺陷。相比之下，權(quán)力成了最大的缺點。其他品牌可以以這個23.9萬元的價格買到排量更大的發(fā)動機的車型，那么應(yīng)該用什么來贏得這個價格的緯度呢？全景天窗，其余配置不太亮眼。

售價26.98萬的2.5L豪華導(dǎo)航版與競品車型的對比

雖然也叫豪華導(dǎo)航版，但和2.0L豪華導(dǎo)航版的區(qū)別不僅僅是發(fā)動機，配置也有所提升。2.5L車型也應(yīng)該是緯度驅(qū)動的排量。我們來對比一下豪華導(dǎo)航版和26.98元的價格。

在這個價格區(qū)間內(nèi)，對于后排乘客來說，緯度比同級別的競爭對手稍微細(xì)致一點，為后排乘客提供了后窗遮陽和側(cè)遮陽，既能保護隱私，又有很強的防曬功能。在這個價位，全景天窗不再是latitude的專屬配置，天籟也配備了前后天窗。但是在配置上缺乏寬容度也很明顯，還是沒有氙氣燈，CD也是單盤，其余競品都是帶清潔功能的氙氣燈。

26.98萬元車型匯總:

可以說這個價格不算太低。配置方面，latitude與同級別車型沒有明顯差距，配置非常豐富。相比天籟，配置優(yōu)勢更明顯，但雅閣和凱美瑞沒有壓力，因為差距很小。這個配置級別的緯度還是值得買的。

前292，800款車型對比

29.28萬已經(jīng)是latitude的頂配車型，應(yīng)該代表了latitude最高級別的配置，那么與其他競品車型相比競爭力如何呢？

頂部的寬容度最大的特點就是座椅的舒適性。前排座椅加熱按摩，功能上突出了對舒適性的考慮，后排乘客的考慮卻不如天籟。這個配置的緯度應(yīng)該是和C5頂配車型最有競爭力的，配置也沒有太大差別，但是C5 3.0L V6發(fā)動機確實很有誘惑力。這兩個合法品牌的旗艦車型之間存在直接競爭。此外，頂級緯度車型使用電子手剎，這是競爭車型所沒有的。這個價位買的大部分車型都是高端車型。凱美瑞已經(jīng)有了G-BOOK系統(tǒng)，天籟也是2.5L車型的頂配車型。我認(rèn)為真正的競爭應(yīng)該在這里。從配置上看，這個級別給競爭對手的壓力最大，但只是從產(chǎn)品上看。

頂級車型對比總結(jié):

這個級別在配置上對比最強，但是仔細(xì)想想。在競品車型中，這個級別并不是全車的主銷車型，占整體銷量的比例很小，競爭也比較激烈，但有價無市是必然的。

全文摘要:

購買緯度？

購買latitude有幾個原因。第一，為了進口品牌，我們不是說進口車型質(zhì)量有多好。所謂進口品牌更多的是為了滿足心理需求。第二個原因是比競品車型更好的服務(wù)，比如三年6萬公里的免費例行保養(yǎng)，三年10萬公里的保修和救援，這可能是幾款在路上出鏡率高的合資車型望塵莫及的；第三個原因是舒適。參加試駕的同事是一個對舒適度要求很高的人。他喜歡悠閑自在的感覺。他認(rèn)為緯度評價“特別舒服”。如果車圖舒適的話，這五款車中緯度和C5最適合。

為什么對手說壓力不大？

經(jīng)過對比，尤其是價格和配置方面，我們可以看到緯度的配置并沒有什么太突出的地方，不會讓人眼前一亮，也不會因為配置而做出執(zhí)著的選擇。不是配置低，配置不低，而且豐富。從產(chǎn)品來看，Latitude是一款好車，實力不亞于目前熱銷車型。只是由于市場因素，中型車市場沒有SUV市場那樣的加價隊列，所以Latitude可能沒有Koleos那么幸運，因為消費者可以選擇的對象太多了，而這些對象又能滿足市場需求，消費者很難第一時間想到這個小眾品牌，即使它有幾年的免費保養(yǎng)。

參數(shù)配置