奧迪a3水溫升高是怎么一回事
【太平洋汽車網(wǎng)】當(dāng)冷卻系統(tǒng)的電子元件損壞、散熱器散熱不良、冷卻液不足，都會(huì)導(dǎo)致水溫升高。檢查防凍液是否缺少，冷卻液循環(huán)是否順暢，其次還需要檢查水溫傳感器、水泵、節(jié)溫器、冷卻風(fēng)扇是否工作正常。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫升高時(shí)，應(yīng)立即靠邊停車，但不要立即熄火。因?yàn)槔鋮s液的溫度已經(jīng)很高，降溫能力已達(dá)到極限，這時(shí)如果立即熄火，沸騰的冷卻液也就停止了循環(huán)。先讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一會(huì)兒，不斷循環(huán)的冷卻液還是可以減輕高溫對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響。
冷卻液泄漏或者冷卻液缺少導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)水溫升高，這時(shí)應(yīng)該檢查冷卻液情況，如果不足首先添加到合適位置，然后過(guò)幾天再檢查液位是否嚴(yán)重下降。如果下降，則需要找到泄漏位置，然后進(jìn)行處理。
散熱風(fēng)扇故障，車輛高轉(zhuǎn)速運(yùn)行時(shí)，產(chǎn)生熱量不能及時(shí)傳遞到防凍液而影響散熱，而后導(dǎo)致防凍液溫度升高，導(dǎo)致開(kāi)鍋等問(wèn)題。水泵故障有軸承抱死和葉輪損壞幾種情況，軸承抱死的情況比較少見(jiàn)，葉輪損壞常見(jiàn)有葉輪開(kāi)裂或葉輪從泵軸上松脫后，導(dǎo)致冷卻液循環(huán)速度變慢，容易引起發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高的故障。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳敏2）
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