中華V6質(zhì)量好不好

中華V6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）源自華晨跟寶馬和麥克納合作開發(fā)的只能平臺(tái)M8X，該平臺(tái)采用了可拓展放模塊化組合，未來還將開發(fā)出轎車和SUV等不同級(jí)別和功能的車型。中華V6依照寶馬的質(zhì)量管理體PPQ1-10和零缺陷管理制度進(jìn)行生產(chǎn)，可以說是代表目前華晨中華最高工藝水平了，質(zhì)量不用擔(dān)心。車頭的造型極具氣勢(shì)，配合寬大的車身營造出同級(jí)別少有的豪邁大氣的風(fēng)格。

相比小一號(hào)的中華V3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），中華V6有了更魁（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）梧的身形，肌肉線條也多了不少，看起來頗具力量感。家族化的前臉設(shè)計(jì)顯得足夠大氣穩(wěn)重，中網(wǎng)的啞光電鍍涂裝非常顯檔次。對(duì)了，中華V6還有著同級(jí)最寬的車身，這令它看上去更加魁梧，車內(nèi)橫向空間也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

內(nèi)飾的雙色搭配還是非常有新意的，棕色皮革有著不錯(cuò)的質(zhì)感，而最搶眼的還要數(shù)中間那塊縱向的10.4英寸的多媒體大屏，與中華V3一樣，無論是多媒體還是空調(diào)系統(tǒng)，都已經(jīng)集成在這塊屏幕中操作，實(shí)體按鍵僅保留音量旋鈕以及擋風(fēng)玻璃除霧按鍵。