雷軍稱(chēng)YU7定價(jià)將在開(kāi)售前確定

近日，有媒體報(bào)道，小米創(chuàng)始人雷軍表示反對(duì)“內(nèi)卷”和“價(jià)格戰(zhàn)”，最新推出的小米YU7售價(jià)不可能是網(wǎng)傳的23.59萬(wàn)元，正式定價(jià)要在開(kāi)售前1至2天才能確定。此外，雷軍還表示，小米的汽車(chē)業(yè)務(wù)虧損正在逐步收窄，預(yù)計(jì)整個(gè)板塊將在今年第三到第四季度實(shí)現(xiàn)盈利。在YU7的智駕研發(fā)投入上，總預(yù)算達(dá)到35億元，整體投入在行業(yè)處于領(lǐng)先水平。五年前小米就開(kāi)始投資研發(fā)機(jī)器人領(lǐng)域，目前汽車(chē)工廠(chǎng)正在試用相關(guān)能力，小米的汽車(chē)芯片正在研發(fā)中，預(yù)計(jì)也將很快推出。

李斌對(duì)樂(lè)道新車(chē)有信心

近日，李斌在第一季度財(cái)報(bào)電話(huà)會(huì)上表示，今年第三季度上市的樂(lè)道L90是一款三排大空間SUV，第四季度上市的樂(lè)道L80是一款大五座SUV，兩款車(chē)都主要面向家用市場(chǎng)。李斌表示，非常有信心這兩款產(chǎn)品能成為改變市場(chǎng)格局的產(chǎn)品。此外，李斌還表示，今年第二季度蔚來(lái)開(kāi)始進(jìn)入收獲期，到第四季度有機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)盈利，第四季度蔚來(lái)毛利率將超過(guò)20%，并且樂(lè)道品牌三款產(chǎn)品相加，將有望在第四季度實(shí)現(xiàn)單月2.5萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量目標(biāo)。

乘聯(lián)會(huì)預(yù)測(cè)5月新能源零售98萬(wàn)輛

近日，乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)顯示， 5月整體車(chē)市折扣率約為24.8%。零售量占總市場(chǎng)八成以上的頭部廠(chǎng)商本月零售目標(biāo)相比去年5月增長(zhǎng)8%，較上月目標(biāo)增長(zhǎng)約5%，綜合估算5月狹義乘用車(chē)零售總市場(chǎng)約為185萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.5%，環(huán)比上月增長(zhǎng)5.4%，其中新能源零售預(yù)計(jì)可達(dá)98萬(wàn)輛，滲透率維持在52.9%左右。

奔馳純電G級(jí)銷(xiāo)量不及預(yù)期

近日，據(jù)海外媒體報(bào)道，奔馳正在計(jì)劃重新研發(fā)G級(jí)另一款定位更低的車(chē)型。這款車(chē)未來(lái)將不再是一款純電車(chē)型，而是會(huì)推出純電和燃油版本，原因是純電G級(jí)銷(xiāo)量慘淡，奔馳不想再重蹈覆轍。數(shù)據(jù)顯示，歐洲僅有1450輛純電G級(jí)售出，而同期燃油版奔馳G級(jí)的銷(xiāo)量是9700臺(tái)，幾乎是純電車(chē)型的7倍。中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量表現(xiàn)同樣不盡如人意，自2024年秋季上市以來(lái)，純電G級(jí)僅售出了58輛。

寶馬計(jì)劃為副駕駛增配娛樂(lè)屏

近日，據(jù)第三方媒體報(bào)道，寶馬主要為迎合中國(guó)消費(fèi)者的需求，以及全球屏幕化儀表盤(pán)浪潮，正在研發(fā)新款iDrive X系統(tǒng)，并計(jì)劃在副駕駛位前方安置額外屏幕。但目前尚不確定哪款車(chē)型會(huì)率先裝備這項(xiàng)設(shè)計(jì)，有傳聞稱(chēng)改款5系將搭載。