國(guó)產(chǎn)百萬(wàn)級(jí)豪車、對(duì)標(biāo)邁巴赫的尊界S800于5月30日晚上市。作為鴻蒙智行旗下定位最高的旗艦車型，該車不止在設(shè)計(jì)、配置上拉滿豪華調(diào)性，ADS 4、鴻蒙座艙等智能應(yīng)用，也將讓尊界S800成為中國(guó)汽車高端化的又一里程碑。

毫無(wú)疑問(wèn)，2025年是汽車智能化大年，中國(guó)品牌更是絕對(duì)主角。不只華為、小米等“互聯(lián)網(wǎng)基因”智能新品箭在弦上，嵐圖、理想等整車大廠也把智能課題擺上案頭，并將在下半年接連推出拳頭級(jí)產(chǎn)品，與全球品牌一較高下。

“強(qiáng)智能和強(qiáng)三電一樣，馬上就會(huì)成為中國(guó)高端新能源車的標(biāo)配，這個(gè)過(guò)程用不了幾年”，嵐圖汽車CBO、銷售公司總經(jīng)理邵明峰在社交媒體發(fā)表觀點(diǎn)，認(rèn)為中國(guó)車市智能技術(shù)迭代正在加速，“強(qiáng)智能”將成為高端品牌的DNA，成為提升用戶體驗(yàn)的標(biāo)配。

“嵐圖FREE+全球首搭A(yù)DS 4和鴻蒙 5——與華為即將發(fā)布的百萬(wàn)級(jí)智能豪車同源。技術(shù)快速迭代的當(dāng)下，F(xiàn)REE+讓用戶以30萬(wàn)預(yù)算，享有百萬(wàn)豪車智能體驗(yàn)?！?/p>

據(jù)了解，嵐圖FREE+將在6月開(kāi)啟預(yù)售。與尊界S800一樣，F(xiàn)REE+的智能座艙同樣基于鴻蒙系統(tǒng)開(kāi)發(fā)，并成為全球首款搭載鴻蒙座艙5與ADS4的“滿血華為”車型。同時(shí)，F(xiàn)REE+也在“五感”體驗(yàn)上全面升級(jí)，旨在成為滿足用戶需求的高端旗艦產(chǎn)品。

對(duì)于FREE+的銷量目標(biāo)，嵐圖也信心十足，“喊出月銷2萬(wàn)，就因?yàn)镕REE+在同一價(jià)格帶吊打一切對(duì)手”，邵明峰這樣表示。顯然，在華為智能汽車解決方案的加持下，嵐圖表現(xiàn)出了沖擊下一個(gè)爆款SUV的野心。

在沖擊高端化的路上，尊界S800與嵐圖FREE+為市場(chǎng)建立“時(shí)代旗艦”與“技術(shù)普惠”兩大差異化選擇。尊界在配置、設(shè)計(jì)上更彰顯豪華與品牌信心；嵐圖則以“聽(tīng)勸”角度切入，持續(xù)迭代技術(shù)，推出滿足用戶需求的高端產(chǎn)品。

“面對(duì)行業(yè)內(nèi)卷，嵐圖汽車的撒手锏就是傾聽(tīng)并滿足用戶需求?！睄箞DCEO盧放曾在公開(kāi)場(chǎng)合表示。能夠?qū)偃f(wàn)級(jí)技術(shù)投放于30萬(wàn)級(jí)的嵐圖FREE+，加速“技術(shù)普惠”的落地，這體現(xiàn)的不僅僅是嵐圖與華為的深度協(xié)作及強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，甚至更是嵐圖“極度聽(tīng)勸”的具象化體現(xiàn)。

據(jù)悉，嵐圖FREE+投入超5億元完成了涵蓋車身、底盤、輔助駕駛、座艙在內(nèi)的1366項(xiàng)細(xì)節(jié)改進(jìn)，這完全不亞于開(kāi)發(fā)一輛新車。消息稱，F(xiàn)REE+有70%配置的優(yōu)化源于用戶反饋。

例如，在座椅開(kāi)發(fā)中，嵐圖就邀請(qǐng)不同體型用戶參與測(cè)試，最終從整車骨架到發(fā)泡材質(zhì)，從調(diào)節(jié)角度到支撐曲線，每一個(gè)參數(shù)都經(jīng)過(guò)數(shù)百次精心調(diào)校；嵐圖了解到用戶在駕控中對(duì)于安全、便捷、舒適、激情的綜合性需求，在搭載華為乾崑智駕ADS 4的基礎(chǔ)上，還在教科書級(jí)的百萬(wàn)底盤之上再次加碼，帶來(lái)EDC魔毯懸架加5種定制的駕駛模式，新增“預(yù)判路況”的能力。

用戶需求是聽(tīng)勸的關(guān)鍵，這也是“技術(shù)普惠”的落腳點(diǎn)，正是這些“聽(tīng)勸”升級(jí)，才挖掘出嵐圖FREE+的“百萬(wàn)級(jí)”價(jià)值，將“技術(shù)普惠”落到實(shí)處。據(jù)悉，今年6月，嵐圖FREE+將開(kāi)啟預(yù)售，若價(jià)格上更具誠(chéng)意，那么這款“高端不高價(jià)”的產(chǎn)品，無(wú)疑將成為30萬(wàn)級(jí)新能源SUV的有力競(jìng)爭(zhēng)者。