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油電并行普惠加碼!東風(fēng)本田震撼亮相華中車展

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AI選車專家

五月的武漢,熱度持續(xù)攀升!繼五一黃金周以無人機(jī)燈光秀、夜上黃鶴樓等文旅盛宴點(diǎn)燃全國游客熱情后,這座 “車谷之城” 再迎高光時(shí)刻 ——5 月 15 日,第二十三屆華中國際汽車展覽會在武漢國際博覽中心盛大啟幕。作為扎根武漢 20 余年的 “主場車企”,東風(fēng)本田以 “油電并行、普惠加碼” 為主題,攜全動力矩陣硬核登場,用技術(shù)實(shí)力與誠意政策,為華中消費(fèi)者呈上一場極具看點(diǎn)的汽車盛宴。

純電矩陣吸睛十足:品質(zhì)基因鑄就安全標(biāo)桿

在新能源變革浪潮中,東風(fēng)本田始終以 “油電同質(zhì)” 為堅(jiān)守 —— 變的是動力形式,不變的是 20 余年如一日的品質(zhì)匠心。本屆車展的 “C 位擔(dān)當(dāng)” 東風(fēng)本田 S7,正是這一理念的集大成者:基于本田云馳智能高效純電 W 架構(gòu)打造,它不僅集成了品牌最尖端的 “電動化 + 智能化” 技術(shù),更以 “硬核安全” 重新定義純電出行標(biāo)準(zhǔn)。此前直面 5 噸重鋼卷碾壓的極限測試中,S7 以 “零變形、不斷電” 的硬核表現(xiàn),讓現(xiàn)場觀眾親眼見證 “本田安全信仰” 的真實(shí)力。

與 S7 同臺競秀的,還有純電獵裝轎跑獵光 e:NS2 的優(yōu)雅動感,以及純電潮跑靈悉 L 的靈動個(gè)性。三款車型覆蓋 SUV、轎車、獵裝轎跑全品類,勾勒出東風(fēng)本田電動化戰(zhàn)略的清晰版圖 —— 不僅滿足用戶對多元場景的出行需求,更標(biāo)志著品牌向 “純電時(shí)代” 的加速邁進(jìn)。

燃油車型智能煥新:科技賦能駕駛體驗(yàn)躍遷

當(dāng)燃油車的品質(zhì)積淀遇上智能化浪潮,東風(fēng)本田旗下主力車型開啟 “油電同智” 的體驗(yàn)革命:迭代升級的 CR-V 與英仕派,搭載 Honda SENSING 360 + 組合駕駛輔助系統(tǒng),高速領(lǐng)航輔助功能可實(shí)現(xiàn)自動跟車、智能超車、彎道減速等全場景輔助,讓長途駕駛化繁為簡;第十一代新思域則搭載 Honda CONNECT 4.0 智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng),一句 “你好本田,我餓了”,即可喚醒 95% 高識別率的 AI 語音助手,快速推薦餐廳并規(guī)劃導(dǎo)航,讓每一次出行都充滿 “智慧溫度”。

普惠政策火力全開:多重補(bǔ)貼點(diǎn)燃購車熱潮

為響應(yīng)國家 “提振消費(fèi)” 號召,東風(fēng)本田在展會期間推出 “閉眼入,都很行” 限時(shí)購車政策,以 “史上最強(qiáng)誠意” 回饋用戶:

思域:廠端限時(shí)綜合權(quán)益最高 3.5 萬元,折后僅 9.49 萬元起,疊加金融信貸補(bǔ)貼 2000 元、以舊換新最高 4000 元;

英仕派:廠端限時(shí)綜合權(quán)益最高 5.3 萬元,折后 12.98 萬元起,疊加金融信貸補(bǔ)貼 4000 元、以舊換新最高 6000 元;

CR-V:廠端限時(shí)綜合權(quán)益最高 5 萬元,折后 13.59 萬元起,疊加金融信貸補(bǔ)貼 4000 元、以舊換新最高 8000 元。

更令人驚喜的是,武漢本地消費(fèi)者還可享受 “車谷造?家鄉(xiāng)情” 專屬福利 —— 購買 “車谷造” 車型的用戶,可申領(lǐng)武漢經(jīng)開區(qū)發(fā)放的 “車谷消費(fèi)券”,最高再補(bǔ) 6000 元!多重政策疊加下,購車成本直降數(shù)萬元,讓 “高品質(zhì)用車生活” 觸手可及。

從純電旗艦的安全突破,到燃油車型的智能進(jìn)化,再到普惠政策的精準(zhǔn)落地,東風(fēng)本田正以 “技術(shù) + 體驗(yàn) + 價(jià)格” 的三維發(fā)力,重新定義合資品牌的價(jià)值標(biāo)桿。正如展會現(xiàn)場負(fù)責(zé)人所言:“我們不僅帶來產(chǎn)品,更帶來一種‘油電并行、總有一款適合你’的出行解決方案。” 未來,隨著 “車谷智造” 的持續(xù)發(fā)力,東風(fēng)本田將繼續(xù)以長期主義深耕用戶需求,讓世界看見中國汽車工業(yè)的硬核實(shí)力與溫度。

【展會小貼士】時(shí)間:5 月 15 日 - 5 月 24 日地點(diǎn):武漢國際博覽中心 A 館東風(fēng)本田展臺福利:現(xiàn)場訂車可參與抽獎,贏取原廠車模、保養(yǎng)套餐等專屬好禮!

聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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