車(chē)輛前橋和后橋是什么

車(chē)輛前橋是傳遞車(chē)架與前輪間各向作用力、彎矩和轉(zhuǎn)矩的裝置，位于車(chē)輛前端；后橋是支撐、連接后輪，且是動(dòng)力傳遞后驅(qū)動(dòng)軸組成部分的裝置，位于車(chē)輛后端。前橋多為從動(dòng)橋，主要用于轉(zhuǎn)向操作，是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)重要部分。后橋由兩個(gè)半橋組成，能實(shí)現(xiàn)差速運(yùn)動(dòng)，負(fù)責(zé)傳遞動(dòng)力到后輪。它們都是車(chē)輛懸掛系統(tǒng)重要部分，對(duì)車(chē)輛行駛意義重大 。

具體來(lái)看，前橋在車(chē)輛運(yùn)行中扮演著關(guān)鍵角色。它作為轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的核心部分，通過(guò)轉(zhuǎn)向節(jié)與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)緊密相連，駕駛者轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的指令，正是通過(guò)前橋準(zhǔn)確無(wú)誤地傳遞給前輪，從而實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的靈活轉(zhuǎn)向。同時(shí)，前橋還要承擔(dān)起支撐車(chē)輛前部簧載質(zhì)量的重任，無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，還是車(chē)輛前部其他部件的重量，都要依靠前橋來(lái)穩(wěn)穩(wěn)支撐。并且，在車(chē)輛行駛過(guò)程中，來(lái)自路面的各種沖擊力、摩擦力等，也都要通過(guò)前橋傳遞給車(chē)架，這就要求前橋必須具備足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。

而后橋的作用同樣不容小覷。在動(dòng)力傳遞方面，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力經(jīng)過(guò)變速箱變速后，傳遞到后橋大齒盤(pán)（差速器），再由差速器將動(dòng)力合理分配到左右半軸，最終驅(qū)動(dòng)后輪轉(zhuǎn)動(dòng)，讓車(chē)輛得以前行。在車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，差速器內(nèi)部的特殊結(jié)構(gòu)發(fā)揮作用，通過(guò)十字柱和小行星般的齒輪調(diào)節(jié)兩邊輪胎的轉(zhuǎn)速，確保車(chē)輛能夠平穩(wěn)、順暢地轉(zhuǎn)彎。此外，后橋作為支撐和連接后車(chē)輪的裝置，要承受車(chē)輛后部的重量，為車(chē)輛提供穩(wěn)定的支撐，保障行駛的安全性和舒適性。

總之，前橋和后橋在車(chē)輛中各司其職又緊密協(xié)作。前橋?qū)Ｗ⒂谵D(zhuǎn)向與支撐前部重量，后橋著重于動(dòng)力傳遞和支撐后部重量。它們共同為車(chē)輛的正常行駛、靈活轉(zhuǎn)向以及安全穩(wěn)定提供了堅(jiān)實(shí)保障，是汽車(chē)不可或缺的重要組成部分。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）