大眾朗逸怠速發(fā)抖震動(dòng)的原因是什么

大眾朗逸怠速發(fā)抖震動(dòng)，主要是由發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、油壓不穩(wěn)以及引擎腳老化等原因?qū)е碌?。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多，會(huì)干擾可燃混合氣濃度，影響正常燃燒；點(diǎn)火系統(tǒng)工作異常，使點(diǎn)火效果不佳；油壓不穩(wěn)定，造成發(fā)動(dòng)機(jī)供油不均；引擎腳老化，無(wú)法有效緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)。這些因素都可能致使朗逸在怠速時(shí)出現(xiàn)發(fā)抖震動(dòng)現(xiàn)象 。

首先，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳是一個(gè)不可忽視的因素。在車輛長(zhǎng)期使用過(guò)程中，節(jié)氣門(mén)、噴油嘴等部位容易積累大量積碳。節(jié)氣門(mén)過(guò)臟，會(huì)影響空氣的順暢進(jìn)入，導(dǎo)致進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量不穩(wěn)定；噴油嘴積炭過(guò)多，則會(huì)使燃油噴射不均勻，進(jìn)而讓發(fā)動(dòng)機(jī)可燃混合氣的濃度時(shí)稀時(shí)濃。這種不穩(wěn)定的混合氣狀態(tài)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)難以維持穩(wěn)定的運(yùn)轉(zhuǎn)，從而引發(fā)抖動(dòng)。

其次，點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)故障也會(huì)導(dǎo)致怠速發(fā)抖震動(dòng)?；鸹ㄈ⒏邏簩?dǎo)線和點(diǎn)火線圈等部件，在發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火過(guò)程中起著至關(guān)重要的作用。如果火花塞跳火狀況不好，或者高壓導(dǎo)線、點(diǎn)火線圈工作不良，就無(wú)法為發(fā)動(dòng)機(jī)提供足夠強(qiáng)勁且穩(wěn)定的點(diǎn)火能量，導(dǎo)致燃燒過(guò)程不能正常進(jìn)行，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出出現(xiàn)波動(dòng)，最終反映為怠速時(shí)的抖動(dòng)。

再者，油壓不穩(wěn)同樣會(huì)對(duì)怠速狀態(tài)產(chǎn)生影響。油泵供油壓力不正常，或者進(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值不準(zhǔn)確、工作不良，都會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)的供油情況變得不穩(wěn)定。發(fā)動(dòng)機(jī)得不到穩(wěn)定、充足的燃油供應(yīng)，就無(wú)法保持穩(wěn)定的運(yùn)轉(zhuǎn)，車身也就隨之出現(xiàn)發(fā)抖震動(dòng)的現(xiàn)象。

另外，隨著車輛使用時(shí)間的增長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化的問(wèn)題逐漸凸顯。特別是引擎腳，它作為連接發(fā)動(dòng)機(jī)和車身的重要部件，承擔(dān)著吸收發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)的任務(wù)。一旦引擎腳老化，其彈性和緩沖性能下降，就無(wú)法有效吸收發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的細(xì)微震動(dòng)，這些震動(dòng)會(huì)直接傳遞到方向盤(pán)、駕駛室內(nèi)，使得駕駛員能明顯感覺(jué)到怠速時(shí)的發(fā)抖震動(dòng)。

總之，大眾朗逸怠速發(fā)抖震動(dòng)是多種因素共同作用的結(jié)果。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、油壓不穩(wěn)以及引擎腳老化等，都會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生影響，進(jìn)而導(dǎo)致車輛在怠速時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。了解這些原因，有助于車主及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并采取相應(yīng)的措施，保障車輛的良好運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）