檢查離合器踏板時怎樣辨別是否存在故障

檢查離合器踏板是否存在故障，可以從以下方面辨別。

掛擋困難時，發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，踩下離合器踏板原地掛擋，如果是膜片彈簧壓縮不足，需調(diào)整；動盤正反面裝錯或翹曲變形，與飛輪或壓盤有摩擦，要重新裝配或校正。

起步發(fā)抖，比如起步時離合器不能平穩(wěn)結(jié)合。這可能是主、從動盤間壓力分布不均，各分離杠桿調(diào)整不一致，那就更換壓緊彈簧、調(diào)平分離杠桿；也可能是離合器襯片接觸不良、表面硬化或粘上膠狀物，得重新鉚襯片；若是從動盤翹曲，要校正或更換。

出現(xiàn)打滑故障，放松離合器時汽車不能起步，加速時車速不隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高，上長坡時冒煙。原因可能是踏板自由行程不夠、摩擦片磨損或有油污、彈簧疲勞或斷裂、從動盤壓力松動等。這時候可以調(diào)節(jié)踏板返回位置，檢查并擰緊連接螺栓，清洗或更換摩擦片、從動盤、彈簧等。

分離不完全，發(fā)動機怠速時踩下踏板，掛擋受沖擊。這或許是踏板自由行程過大、分離桿彎曲變形、從動盤有問題等。要檢查并調(diào)整踏板自由行程，檢查從動盤等部件。

起步抖動，汽車低速起步時，逐漸松開離合器踏板，按規(guī)則踩油門踏板，離合器不能順利接合。可能是分離桿內(nèi)端高度不一、從動盤或壓板翹曲變形、摩擦片有問題、彈簧有問題等。要檢查相關(guān)部件，有問題進行更換或修理。

還有異響故障，離合器分離或結(jié)合時發(fā)出不正常響聲。原因包括踏板自由行程過小、摩擦片磨損、襯片硬化、從動盤扭轉(zhuǎn)或減震彈簧折斷、分離軸承缺油等。要調(diào)整踏板自由行程，清潔或更換襯片、從動盤，給分離軸承注油或更換。

檢查時，要注意離合器踏板自由行程是否過大，并調(diào)整。查看分離杠桿高度是否一致、是否過低。在車下?lián)軇臃蛛x撥叉，使分離軸承前端輕輕地靠在分離杠桿內(nèi)端面上，轉(zhuǎn)動離合器一周進行查看，如果分離杠桿的內(nèi)端能同時和分離軸承接觸不上，說明分離杠桿的高度不一致，應(yīng)進行調(diào)整。如果分離杠桿高度一致，仍然分離不徹底，就要檢查杠桿高度。將各分離杠桿調(diào)到同樣的高度，如果能徹底分離，說明原來調(diào)整不當或是磨損過甚，分離杠桿調(diào)整之后，必須重新調(diào)整離合器踏板的自由行程。

要是上述調(diào)整正常后，仍然分離不徹底，就要拆下離合器，檢查從動盤是否裝反、軸向移動是否困難、主從動盤有無翹曲、分離杠桿螺釘是否松動、浮動銷是否脫落。

當發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，踩下離合器踏板，如果感覺有齒輪撞擊聲，難以放入檔位，說明離合器出現(xiàn)了故障。此時，應(yīng)該立即檢查離合器自由行程是否過大，如果過大，踩下踏板時膜片彈簧不能完全壓縮，需要進行調(diào)整。此外，還需檢查從動盤的正反兩面安裝是否正確，如果安裝不正確，會導致從動盤與飛輪仍有摩擦，需要重新裝配。

如果以上方法都不能解決問題，可能是從動盤翹曲變形導致的，此時需要校正從動盤。

當離合器出現(xiàn)故障時，可以先檢查離合器踏板自由行程是否正常，再檢查離合器液壓系統(tǒng)的油液是否足夠、質(zhì)量是否良好。接著檢查離合器摩擦片的磨損情況，還有摩擦片的壓緊彈簧是否正常。同時檢查離合器分離軸承是否磨損嚴重，以及離合器壓盤是否變形或磨損。還要檢查飛輪和飛輪殼是否有裂紋或損壞。

比如汽車起步時，完全放松離合器踏板后，汽車提速慢，發(fā)動機的動力不能完全傳至變速器主動軸，使汽車動力下降、油耗增加和起步困難。這時要檢查離合器踏板是否有自由行程，如果沒有自由行程，應(yīng)予以調(diào)整。經(jīng)上述檢查排除后仍然打滑時，應(yīng)拆下離合器檢查摩擦片的狀況。若有油污，應(yīng)找出油污來源，設(shè)法排除。若摩擦片磨損過薄、燒片或鉚釘頭外露，要檢查壓盤表面情況，如出現(xiàn)壓盤斷裂、翹曲變形的情況，應(yīng)更換壓盤。如摩擦片無磨損過薄情況，壓盤表面均正常，則應(yīng)檢查離合器膜片彈簧與蓋之間是否存在粉塵堵塞而引起壓盤不能正?；匚坏默F(xiàn)象。如沒有上述情況，汽車又沒有超載，則有可能是離合器壓緊力不足，應(yīng)予以更換壓盤，如多次重復(fù)出現(xiàn)該故障，則是由于設(shè)計匹配離合器不當造成的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）