空氣流量計是如何工作的

空氣流量計是把吸入的空氣流量轉(zhuǎn)變成電信號的器具。

它工作時，氣體流經(jīng)會推動渦輪葉片旋轉(zhuǎn)，葉輪轉(zhuǎn)數(shù)和通過的氣體體積成正比。入口處的導(dǎo)流架能消除流體擾動，流速增加時，對渦輪葉片的推動力也增加，即使小流量也能精確計量。

空氣流量計的基本原理是測量氣體在管道中流動的速度或壓力變化來算流量。常見測量方法有差壓法，像文丘里管和孔板流量計就是利用流體流動產(chǎn)生的壓力差測流量。

熱式流量計靠測量氣體熱傳導(dǎo)特性確定流量，常用于低流量高精度場景。渦街流量計利用流體流動產(chǎn)生的渦旋測量，穩(wěn)定性好應(yīng)用廣。超聲波流量計通過發(fā)射接收超聲波信號測流速，適用于各種氣體液體。

在發(fā)動機(jī)里，空氣流量計至關(guān)重要，能測量進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣流量，并把結(jié)果轉(zhuǎn)成電信號傳給汽車 ECU 決定噴油量。它分不同類型傳感器，像活門式和卡曼渦旋式。電噴發(fā)動機(jī)中，其電壓不變，進(jìn)氣量改變會變電阻從而改電流大小。還有氣門式和卡爾曼渦卷式等常見類型，它們都能測量進(jìn)氣流量控制燃油噴射，數(shù)據(jù)傳給汽車 ECU 用于控制。

總之，空氣流量計通過各種方式精準(zhǔn)測量進(jìn)氣流量，為汽車良好運(yùn)行提供重要保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）