君越avenir怎么樣啊

北京BJ30 參考價：9.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(3條)

18年5月提車，開始行駛76000多公里已經(jīng)三年了。只是開車上下班，偶爾去釣魚，沒跑過長途。最遠的是從北京到天津。每天上下班大概80公里。眾所周知，我住在五環(huán)邊上。我基本上在早高峰前就出發(fā)了。我在通州上班，基本不走高速，小路也不堵車。紅綠燈大概有十幾個，我沒數(shù)過。這款車的油耗很讓我滿意，顛覆了我對美系車的認識。買的時候我就預料到了，不超過十個燃油就能接受。沒想到，7萬多公里的情況綜合油耗只有8.4升。我不是佛教徒司機，但也不屬于那種激烈駕駛。在保證安全的前提下，我基本都是超車。另一個超出我想象的是這輛車的動力。這車的發(fā)動機還是那個沒有閉缸技術(shù)的(261馬力，350扭米)。起步速度不太像這么大的車能做到的。真的很快，尤其是超車的時候，會給你滿滿的信心。先說它搭載的9AT變速箱?；緵]有挫敗感。當你深踩油門時，會有輕微的延遲。會傻掉半秒。當它反應(yīng)過來的時候，會帶著強烈的推背感往前沖，很有力量。這款9AT名副其實。9檔不是雞肋。當車速達到96碼時，會掛入9檔。高速跑的時候會省油。百公里巡航不會超過6個油。真實體驗。這車的音響是BOSE的，全車11個音箱，夠用了。并不是說發(fā)燒友以后就不用修改了。就算真的想修改，也不容易。這車有主動降噪功能，換音響就得放棄主動降噪功能。說了半天，好像是優(yōu)勢。這輛車并不完美。隔音和濾振不夠好，胎噪明顯。它很可能來自于19英寸的輪轂和低扁平率輪胎。但是對風燥的抑制不是很好，時速超過120時噪音明顯。除此之外，缺乏先進的減震過濾感，一個溝坎的路感非常清晰地傳遞到車上。畢竟當時30落地的車，至少沒有達到我的預期。也許是我追求的品質(zhì)太高了。無圖無真相。我們拍幾張照片吧。