公共汽車(chē)突然剎車(chē)乘客向哪倒
當(dāng)公共汽車(chē)突然剎車(chē)時(shí),車(chē)上乘客會(huì)向前方傾倒,這是因?yàn)槠?chē)開(kāi)動(dòng)后,車(chē)帶動(dòng)人向前運(yùn)動(dòng),急剎車(chē)的時(shí)候因?yàn)閼T性,所以人會(huì)向前傾。公共汽車(chē)突然剎車(chē),乘客向前倒。因?yàn)槠?chē)開(kāi)動(dòng)后,車(chē)帶動(dòng)人向前運(yùn)動(dòng),急剎車(chē)的時(shí)候因?yàn)閼T性,所以人會(huì)向前傾。公共汽車(chē),城市客車(chē),即巴士或大巴,是客車(chē)類(lèi)中大、中型客車(chē)的典型車(chē)型,是為專(zhuān)門(mén)解決城市和城郊運(yùn)輸而設(shè)計(jì)及裝備的商用車(chē)。
勻速行駛的公共汽車(chē)突然剎車(chē)時(shí),車(chē)上乘客向前方傾倒,這是因?yàn)椋ǎ?
A.在剎車(chē)時(shí),乘客受到一個(gè)向前的沖力
B.在剎車(chē)時(shí),汽車(chē)對(duì)乘客施加的力突然消失,使乘客失去平衡
C.汽車(chē)具有慣性,促使乘客傾倒
D.乘客具有慣性,而汽車(chē)又突然減速
答案解析:
A、乘客隨汽車(chē)勻速前進(jìn)時(shí),汽車(chē)對(duì)乘客沒(méi)有向前的力.故A錯(cuò)誤。
B、在剎車(chē)時(shí),乘客做減速運(yùn)動(dòng),加速度向后,根據(jù)牛頓第二定律得知,汽車(chē)對(duì)乘客施加一個(gè)向后的力.故B錯(cuò)誤。
C、D乘客隨汽車(chē)勻速前進(jìn)時(shí),具有向前的速度,在剎車(chē)時(shí)汽車(chē)突然減速,而乘客由于慣性保持原來(lái)向前的速度,所以乘客會(huì)向前方傾倒.故C錯(cuò)誤,D正確。
故選D。
公共汽車(chē)突然剎車(chē),乘客向前倒。因?yàn)槠?chē)開(kāi)動(dòng)后,車(chē)帶動(dòng)人向前運(yùn)動(dòng),急剎車(chē)的時(shí)候因?yàn)閼T性,所以人會(huì)向前傾。公共汽車(chē),城市客車(chē),即巴士或大巴,是客車(chē)類(lèi)中大、中型客車(chē)的典型車(chē)型,是為專(zhuān)門(mén)解決城市和城郊運(yùn)輸而設(shè)計(jì)及裝備的商用車(chē)。
公共汽車(chē)是在城市道路上按固定路線運(yùn)送乘客的機(jī)動(dòng)車(chē)輛,有固定班次或無(wú)固定班次。一般形狀為方形,有窗有座。公交車(chē)時(shí)速一般20~30公里,不會(huì)超過(guò)40公里。
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