玩的就是陸虎
路虎衛(wèi)士(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)不是路虎最貴的車(chē)型,但絕對(duì)是最經(jīng)典的。讓我們看看Mowan 品牌(包括Goller)復(fù)制Land Rover Defender 的頻率。
全新路虎衛(wèi)士也別具一格。雖然自上市以來(lái)一直飽受質(zhì)疑,但從非承載式車(chē)身到承載式車(chē)身以及電動(dòng)化的轉(zhuǎn)變,或許確實(shí)讓不少車(chē)迷無(wú)法接受。不過(guò),作為全球知名的越野車(chē)品牌,路虎在全新衛(wèi)士的研發(fā)中或許是拋開(kāi)情懷搶占市場(chǎng)的最佳選擇。
因?yàn)檫@臺(tái)車(chē)是新時(shí)代的路虎衛(wèi)士,屬于現(xiàn)在這個(gè)時(shí)代,舒適/豪華/越野/有愛(ài),這是一種生活方式,不再是單一的載重工具。
就像在藝術(shù)圈,歷史上的藝術(shù)家從不回避爭(zhēng)議,藝術(shù)事件也不會(huì)隨著時(shí)間的流逝而消失,而是會(huì)沉淀下來(lái),提醒我們每個(gè)人如何看待藝術(shù),如何看待世界,如何看待藝術(shù)。去看待生活。 Land Rover Defender 享有很高的聲譽(yù),并且非常有能力解決爭(zhēng)議。
讓我們開(kāi)始本期的試駕內(nèi)容,拋開(kāi)越野和硬派的單一標(biāo)簽,在喧囂的都市中尋找這臺(tái)路虎衛(wèi)士P400 HSE融入新時(shí)代的證據(jù)。
外觀部分: 經(jīng)典傳世。
造型方面,雖然設(shè)計(jì)師淡化了它的越野屬性,但為了向傳統(tǒng)致敬,新車(chē)總體上保留了原有的方箱設(shè)計(jì),只是在輪廓和邊角加入了一些弧線,看起來(lái)更像一輛現(xiàn)代汽車(chē)。進(jìn)氣格柵前臉采用了厚重的裝飾件裝飾,底部采用了巨大的銀色飾板裝飾,看起來(lái)更具辨識(shí)度,也增添了層次感。
側(cè)面延續(xù)了路虎經(jīng)典的城堡式車(chē)身,簡(jiǎn)潔利落的腰線和喇叭形的輪眉,帶來(lái)十足的力量感。此外,熏黑的車(chē)頂和車(chē)身形成了配色方案。雖然這已經(jīng)被我們公司使用了,但是在傳統(tǒng)的越野SUV上看到它還是有點(diǎn)意外。
車(chē)尾筆直,兩側(cè)尾燈為矩形,夜間點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度。此外,書(shū)包的備胎和側(cè)門(mén)依舊沿襲經(jīng)典設(shè)計(jì)。
車(chē)身側(cè)面基本沒(méi)有任何曲線,繼續(xù)沿用短的前后懸掛設(shè)計(jì)。側(cè)開(kāi)式尾門(mén)和背負(fù)式備胎,算是保留了所有的經(jīng)典元素。尺寸方面,全新衛(wèi)士110的基本尺寸為5018mm1996mm1967mm(長(zhǎng)寬高),軸距為3022mm。
#配置亮點(diǎn):越野相關(guān)配置極為豐富。
這臺(tái)車(chē)本來(lái)就配備了涉水管,也就是所謂的高位進(jìn)氣管,省去了后期改裝的成本。本,而且就視覺(jué)部分來(lái)說(shuō),真的很優(yōu)雅。
這個(gè)可選的側(cè)箱實(shí)際意義不大,除了外面看起來(lái)比較死板,還可以放一個(gè)折疊梯。但是這個(gè)位置的側(cè)箱會(huì)在你的后視鏡里形成陰影,你要注意它的寬度和大小,避免刮傷車(chē)旁的欄桿。此外,全新路虎衛(wèi)士?jī)?nèi)飾車(chē)載系統(tǒng)配備了12.3英寸儀表盤(pán)和10英寸中控液晶屏,終于與時(shí)俱進(jìn)了。系統(tǒng)還可以同時(shí)支持百度CarLife和蘋(píng)果CarPlay,支持后期OTA升級(jí)。電子桿放在大屏下面,和其他路虎車(chē)型不一樣。路虎衛(wèi)士的充電口非常豐富,對(duì)于喜歡長(zhǎng)途旅行露營(yíng)的人來(lái)說(shuō)非常實(shí)用。您可以通過(guò)外部設(shè)備為各種設(shè)備充電。
車(chē)內(nèi)支持無(wú)線充電。Type-C接口,點(diǎn)煙器接口,U電源接口都有,完全不用擔(dān)心電源接口的數(shù)量。就連主副駕駛座椅后面都配有5V U電源接口。新款路虎衛(wèi)士百公里油耗14升左右,對(duì)于2噸5的車(chē)來(lái)說(shuō)還是可以接受的。
車(chē)門(mén)的裝飾是我最喜歡的。鉚釘?shù)脑O(shè)計(jì)很有感覺(jué),那種純粹的感覺(jué)又回來(lái)了。雖然車(chē)內(nèi)塑料件很多,但用料用料還不錯(cuò),內(nèi)飾做工在這款定位車(chē)型上可以說(shuō)是中上等。
路虎標(biāo)志性的空旋鈕,通過(guò)一鍵集成,可以同時(shí)控制空的溫度和風(fēng)量,以及座椅加熱和通風(fēng)的功能。
這塊屏幕的操作手感非常流暢,界面的ui設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔。唯一的問(wèn)題是它有點(diǎn)小。如果屏幕能大一點(diǎn),一些功能的閱讀體驗(yàn)會(huì)更友好。雖然硬派越野的定位被弱化了,但是這款車(chē)的越野性能完全不用擔(dān)心。更多的電子控制可以及時(shí)判斷你的路況,從而調(diào)整合適的模式出行。
由于本次試駕并沒(méi)有真正的越野體驗(yàn),所以后面會(huì)談到非鋪裝路面的細(xì)節(jié)。對(duì)于這些配置,我們先來(lái)看看。第二代全地形反饋?zhàn)赃m應(yīng)系統(tǒng)采用恒時(shí)四驅(qū),雙分動(dòng)箱,差速器,可選主動(dòng)后輪軸差速鎖。接近角38°,離去角40°,通過(guò)角28°,涉水深度900 mm,這款車(chē)不用想也知道越野能力是有保障的。
再加上ATPC的全地形過(guò)程控制,這些電子控制功能可以讓這款車(chē)的越野操作變得極其簡(jiǎn)單。司機(jī)完全不用太擔(dān)心,只要打開(kāi)所有的模式和功能,剩下的就是穩(wěn)步前進(jìn)。
全新路虎衛(wèi)士是首款配備涉水模式的路虎車(chē)型。開(kāi)啟該模式時(shí),車(chē)輛的變化有:自動(dòng)延遲油門(mén)響應(yīng)、調(diào)節(jié)行駛高度、切換空至內(nèi)循環(huán)模式、鎖止動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)等。
車(chē)輛離開(kāi)深水區(qū)后,警衛(wèi)會(huì)自動(dòng)清洗、烘干剎車(chē),確保深水跋涉后能快速恢復(fù)制動(dòng)性能。
路虎衛(wèi)士可以實(shí)時(shí)監(jiān)控四驅(qū)的信息,并且配備了透明底盤(pán)的功能。這個(gè)功能在越野的實(shí)際場(chǎng)景中非常實(shí)用。很多時(shí)候不需要下車(chē)查看地形和異物。此外,駕駛員前方的HUD還可以投射出關(guān)卡和前輪的轉(zhuǎn)向角度??偨Y(jié):
對(duì)于豪華SUV品牌來(lái)說(shuō),路虎衛(wèi)士更像是一個(gè)圖騰,很好的連接了經(jīng)典與新時(shí)代的迭代。這種對(duì)市場(chǎng)的妥協(xié)更像是新舊圖騰的結(jié)合。
路虎衛(wèi)士已經(jīng)有半個(gè)多世紀(jì)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的歷史,這條產(chǎn)品線幾乎貫穿了整個(gè)路虎品牌的發(fā)展。它的經(jīng)典和文化真的在那里,歷史長(zhǎng)河中有太多的故事可以證明。也許說(shuō)新路虎衛(wèi)士拋開(kāi)了情懷并不恰當(dāng),但你現(xiàn)在看到的新路虎衛(wèi)士完全屬于這個(gè)時(shí)代,與有沒(méi)有“大梁”無(wú)關(guān)。
相信我,如果新路虎衛(wèi)士在高難度越野路段過(guò)不去,你換個(gè)有“大梁”的也無(wú)濟(jì)于事。
“在路上”是DEFENDER的生活方式。懵懂的時(shí)候,總覺(jué)得這些話有點(diǎn)矯情,把自己擁有的東西想當(dāng)然。
久而久之,你已經(jīng)對(duì)曾經(jīng)感動(dòng)過(guò)你的經(jīng)典變得冷漠。路虎衛(wèi)士能帶給你一種沖動(dòng)和刺激。它時(shí)刻提醒你要更加積極,不要磨平棱角,永遠(yuǎn)年輕,永遠(yuǎn)熱淚盈眶。
(攝影:紀(jì)磊)
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