比亞迪唐燃油版2021款

隨著新能源汽車市場(chǎng)的高熱，比亞迪等來(lái)了“東風(fēng)”，憑借技術(shù)優(yōu)勢(shì)得到了更多消費(fèi)者的認(rèn)可。毫不夸張的說(shuō)，所有想要選擇新能源汽車的消費(fèi)者都會(huì)關(guān)注比亞迪的車型。從銷量上看，比亞迪的多款新能源車確實(shí)是細(xì)分市場(chǎng)的標(biāo)桿。比如我們今天要說(shuō)的唐家，可能你第一個(gè)想到的就是4秒多一點(diǎn)就能破百，號(hào)稱是預(yù)算能買到的最快SUV的DM版250,000。但也正是因?yàn)樾履茉词袌?chǎng)的亮眼表現(xiàn)，讓傳統(tǒng)燃油車的關(guān)注度大打折扣，比如唐燃油版。

雖然關(guān)注度沒(méi)有DM版那么高，但燃油版唐也在悄悄進(jìn)化，以滿足更多消費(fèi)者的需求。唐家這一代在2017年驚艷登場(chǎng)，兩年后中期改口。他們?cè)谠O(shè)計(jì)上一直走在前列，在性能和配置上，包括燃油版，依然樹(shù)立標(biāo)桿。今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)2021款比亞迪唐燃油版的魅力所在。在介紹之前，大家需要知道一件事，那就是目前在售的唐燃油版只有一款車型，官方稱之為自動(dòng)旗艦車型，也就是之前的頂配版。官方指導(dǎo)價(jià)16.58萬(wàn)元。大約有10,000個(gè)折扣。

老規(guī)矩，先說(shuō)設(shè)計(jì)部分。目前，比亞迪的家族語(yǔ)言可以說(shuō)已經(jīng)達(dá)到了最高境界，比亞迪旗下車型的顏值也不會(huì)有人吐槽。比如這款燃油版唐的前臉，標(biāo)志性的大嘴格柵帶有漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）字唐的logo，辨識(shí)度自然是沒(méi)問(wèn)題的，而且新版取消了之前格柵內(nèi)部的比亞迪logo，鍍鉻- 電鍍橫條也一改原來(lái)的溝槽設(shè)計(jì)，改為平直光滑的處理，看起來(lái)更加簡(jiǎn)潔大方。兩側(cè)大燈的視覺(jué)效果就更不用說(shuō)了，因?yàn)閮?nèi)部配備了矩陣式LED光源、流水式轉(zhuǎn)向燈和自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈，不愧是中國(guó)燈飾廠。

作為一款標(biāo)準(zhǔn)的中型SUV，唐的尺寸表現(xiàn)一直都相當(dāng)不錯(cuò)，在這個(gè)級(jí)別也算是主流人物了。 4870*1940*1720mm的長(zhǎng)寬高，2820mm的軸距滿足7座布局，更何況現(xiàn)在的7座中型SUV一般都是應(yīng)急用的，而且大部分都是主要在前兩行。但4.9米長(zhǎng)的指揮自然能帶來(lái)和諧修長(zhǎng)的車身視覺(jué)體驗(yàn)。而且，比亞迪現(xiàn)有的家族語(yǔ)言也頗有特色，比如略顯滑溜的車頂。雖然相比DM或者EV版取消了懸浮式車頂，但是時(shí)尚感一點(diǎn)都不差。另外，雖然燃油版沒(méi)有配備22寸的輪轂，但是20寸的輪轂也屬于這個(gè)級(jí)別的車頂配置。

來(lái)到車尾，對(duì)于這個(gè)角度的設(shè)計(jì)，很多人都比較滿意，或許是因?yàn)樗?jiǎn)潔時(shí)尚吧。比如貫穿式尾燈組，是車尾唯一的亮點(diǎn)設(shè)計(jì)。細(xì)長(zhǎng)的條形設(shè)計(jì)使其在眾多貫穿式尾燈設(shè)計(jì)中脫穎而出。 LED光源配合精巧的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，夜間識(shí)別自然沒(méi)問(wèn)題。燈組中間還有Build Your Dreams的英文字母標(biāo)識(shí)，字體風(fēng)格更加時(shí)尚。

坐在車?yán)铮绕鹜饷娴募?xì)小變化，變化很大?？偟膩?lái)說(shuō)，它更加精致和奢華。比如方向盤(pán)改成了雙邊框設(shè)計(jì)，這也是接近漢家的設(shè)計(jì)。它是比亞迪旗艦產(chǎn)品的最新概念。再加上雙色拼接皮革涂層，奢華氣息自然大增，一般是同級(jí)別競(jìng)品無(wú)法比擬的。中控臺(tái)懸浮式的12.8英寸中控面板依舊如故，依然可以旋轉(zhuǎn)，但得益于邊框收窄，精致感略有提升。此時(shí)，副駕駛面板上的不規(guī)則飾條也提升了時(shí)尚氣息。

要說(shuō)配置表現(xiàn)還是挺厚道的，畢竟這款只有唐燃油版的車型售價(jià)也不低，而且本身就屬于頂配定位，所以目前主流的功能還是不少的。比如L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)的應(yīng)用，具備并線輔助、車道偏離預(yù)警與維修輔助、主動(dòng)制動(dòng)、全景影像、全速自適應(yīng)巡航等功能，自然能滿足出行安全。實(shí)用功能方面，全景天窗、電動(dòng)感應(yīng)后備箱、前排手機(jī)無(wú)線充電、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱通風(fēng)，以及12揚(yáng)聲器和單色氛圍燈均可開(kāi)啟，讓駕駛體驗(yàn)自然就高級(jí)了。

前兩排不用多說(shuō)，滿足空間和舒適度的基本要求，座椅布局是2+3+2的形式，所以第三排更多的是應(yīng)急用?，F(xiàn)在是春節(jié)，帶父母家人走親訪友比較靠譜。

最后看動(dòng)機(jī)。目前唐的燃油版搭載的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但從參數(shù)來(lái)看，屬于低功率調(diào)校。最大功率141kW，最大扭矩320Nm，確實(shí)相當(dāng)于大眾的2.0T低功率，在自主品牌同排量陣營(yíng)中也屬于入門(mén)級(jí)水平。再加上6AT變速箱的應(yīng)用，在之前的測(cè)試中百公里加速在10秒左右，對(duì)于一臺(tái)整備質(zhì)量1.9噸的中型SUV來(lái)說(shuō)并不優(yōu)秀。不過(guò)底盤(pán)性能還是不錯(cuò)的。奔馳S級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）調(diào)教團(tuán)隊(duì)帶來(lái)了厚重的德系質(zhì)感，開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)。

綜上所述，雖然燃油版的：經(jīng)常被人們忽略，但不可否認(rèn)的是，它的產(chǎn)品力確實(shí)很不錯(cuò)。在空間上，無(wú)論是設(shè)計(jì)、配置還是性能，都對(duì)得起它的旗艦定位。但缺點(diǎn)也很明顯，就像電源只提供低功率一樣，顯然無(wú)法滿足更多消費(fèi)者對(duì)高性能的需求，在競(jìng)品面前很難占得上風(fēng)。另外，目前只有一款車型在售，建議比亞迪再次更新。如果功率增加，價(jià)格不變，或許銷量可以翻倍。