手動擋爬坡用幾檔，一檔爬坡傷車嗎？

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一檔爬坡不傷車，在一些非常陡的坡道上行駛時，比如車主想要開車爬山，那就必須要使用一檔爬坡了，坡度較大，由于重力作用，車輛會承受非常大的沿著坡道向下的分力，這個時候，只有在一檔的情況下才能成功上坡。

手動擋處于一檔時，變速器的傳動比乃是最高的，變速器對發(fā)動機(jī)扭矩的增加作用也更加顯著，最終傳遞至車輪的驅(qū)動力更大，車輛的加速能力更強(qiáng)。至于手動擋一檔爬坡傷車，這有點(diǎn)兒無稽之談。

手動擋爬坡行駛，究竟要選擇什么檔位，要根據(jù)具體的坡度來確定，要根據(jù)車主本身的駕駛感受來確定，爬坡行駛時，沒有必要完全追尋使用1擋爬坡的原則，畢竟自動擋車輛在爬坡的過程中，如果車輛速度過高，變速器也會發(fā)生升檔。如果坡度比較大，車主可以考慮使用比較低的檔位，如果坡度比較小，可以考慮使用比較高的檔位。但是，車主如果在坡道起步的時候，那就必須要使用1擋起步了。

車輛行駛過程中，爬坡需降檔

無論是新司機(jī)，還是老車主，總會說這么一句話，手動擋車輛爬坡時，一定要記得降低檔位，究竟是降低一個檔位還是兩個檔位？“汽車維修網(wǎng)小編FLY”給大家仔細(xì)說明！

當(dāng)車輛以一定的車速正常駕駛時，如果此時，車輛突然遇到一個坡道，車主可以根據(jù)車輛本身的情況判斷需不需要降檔。車輛行駛過程中，發(fā)動機(jī)出現(xiàn)了“發(fā)悶”的聲音，整車顯得低沉異常，車主踩油門無法加速，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不提升，這種情況下，車主一定要注意降檔爬坡，否則，發(fā)動機(jī)內(nèi)部會噴大量的燃油，但是燃燒效率卻很低，車輛油耗增加，同時發(fā)動機(jī)也會因此而產(chǎn)生積碳現(xiàn)象。

如果降低一個擋位，車輛動力仍然不足，發(fā)動機(jī)聲音仍然有異常，這種情況下，我們可以考慮降低兩個檔位爬坡行駛。

手動擋車輛爬坡行駛，車主們要給予足夠的重視，如果有任何疑問，歡迎留言評論！