什么比賽,能吸引20多個(gè)品牌,共30多輛車型齊聚一堂?
其實(shí)這是上篇(一汽紅旗H9測(cè)試:30萬售價(jià),60萬質(zhì)感,100萬氣場(chǎng))的一個(gè)分支。在上一篇文章的底部,很多網(wǎng)友吐槽“為什么紅旗H9(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)上的花都是?”。這是因?yàn)闇y(cè)試車紅旗H9是來參加2020中國量產(chǎn)車性能大賽(以下簡(jiǎn)稱CCPC)的。
CCPC,創(chuàng)辦于2015年,是由中國汽車技術(shù)研究中心(簡(jiǎn)稱中汽中心)和C-NACAP知名贊助商中國汽車摩托車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)聯(lián)合主辦的國家A級(jí)賽事。資料顯示,本次比賽也是國內(nèi)唯一一次完全不改裝量產(chǎn)車的重要比賽。CCPC汽車大賽旨在為國內(nèi)主要汽車品牌打造一個(gè)專屬的競(jìng)爭(zhēng)平臺(tái)。
本次測(cè)試的場(chǎng)地由位于江蘇連云港的博世(東海)汽車檢測(cè)技術(shù)中心提供。博世的測(cè)試場(chǎng)地作為新車調(diào)校和技術(shù)測(cè)試的專業(yè)化場(chǎng)地,測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)較高,一定程度上保證了比賽的專業(yè)性。
本次大賽吸引了20多個(gè)熱銷汽車品牌(包括:一汽豐田、一汽大眾、一汽紅旗、上汽大眾、上汽通用五菱、上汽通用雪佛蘭、上汽通用別克、SAIC斯柯達(dá)、東風(fēng)本田、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)風(fēng)光(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、廣汽本田、廣汽豐田、北京現(xiàn)代、東南汽車、奇瑞汽車、長(zhǎng)城汽車、長(zhǎng)安、長(zhǎng)安福特、長(zhǎng)安馬自達(dá)、雷克薩斯等
本次比賽的專業(yè)性和重要性引起了汽車廠商的重視,所以除了派出參賽車輛外,還有其廠商的官方賽車手。某種程度上,這都是廠商自身資源的問題。從上圖可以看出,是第一場(chǎng)比賽的第三組參賽車和車手。
測(cè)試主要針對(duì)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、操控穩(wěn)定性、制動(dòng)安全性、舒適性、綜合實(shí)用性、越野性、智能性等八大類。所有類別的項(xiàng)目都是對(duì)消費(fèi)者實(shí)際用車場(chǎng)景的深度模擬,從而展現(xiàn)各大廠商車型的真實(shí)實(shí)力。
就兩天的觀看過程來說,常規(guī)0-100 km/h加速、緊急制動(dòng)、麋鹿測(cè)試、蛇形繞樁、噪音測(cè)試等常規(guī)項(xiàng)目。都是必須的,還有依靠專業(yè)場(chǎng)地和工具的脫困測(cè)試、雨滑路面緊急制動(dòng)、低附著路面緊急制動(dòng)、15度越野爬坡、不良路試等各種設(shè)施。
我們看比賽的時(shí)間正好是第三組的賽程(車型有上汽大眾凌渡(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、上汽大眾途安、東風(fēng)風(fēng)光580(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)紅星版、一汽紅旗HS7(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、一汽紅旗H9、長(zhǎng)安福特??怂?/a>(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、捷途X70(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、雷克薩斯03)。
由于日程很緊很忙,作為一個(gè)看客,我可以在這里分享一下我的觀感。毫無疑問,本次測(cè)試最受歡迎的車型是一汽紅旗H9。作為中國品牌的首款C+級(jí)后驅(qū)車,無論是媒體還是消費(fèi)者都對(duì)其寄予厚望。
在實(shí)際比賽過程中,一汽紅旗H9表現(xiàn)出來的實(shí)力也沒有讓人失望,在加速、剎車、緊急繞樁、爬坡等方面都表現(xiàn)出了不俗的實(shí)力??梢哉f在第三組所有車型中,它的綜合實(shí)力是最好的。
特別令人印象深刻的是,在麋鹿測(cè)試中,軸距3米的紅旗H9也表現(xiàn)出了不錯(cuò)的操控穩(wěn)定性。在高速情況下,車輛仍能保持良好的車身穩(wěn)定性和跟蹤性。從車身外部也可以發(fā)現(xiàn)ESP的介入是溫和的。對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車來說,強(qiáng)度足夠了。
由于ESP干預(yù)比較溫和,相對(duì)大眾車型(凌渡、途安)也表現(xiàn)出傳統(tǒng)的“粗糙車身穩(wěn)定系統(tǒng)”,比如正常的雨道、滑行道,也能表現(xiàn)出良好的性能,及時(shí)保證車身穩(wěn)定,輔助駕駛員安全快速地通過道路。
而且這次比賽也再次證明了福特的車是“跑分之王”,尤其是動(dòng)感賽事。福特??怂共粌H表現(xiàn)出了令人愉悅的動(dòng)感,還一如既往地取得了優(yōu)異的成績(jī)。真的印證了那句話。說到“開車”,福特從來不怕任何人。尤其是濕滑路面上的剎車,它的表現(xiàn)已經(jīng)直接說服了我——輪胎還是要看米其林的。
有趣的是,這場(chǎng)比賽還遇到了我自己的車——LINK 03。在整個(gè)比賽中,也表現(xiàn)出了不俗的實(shí)力。雖然在動(dòng)力上還是落后于福克斯,但不得不說,林克的綜合機(jī)械素質(zhì)已經(jīng)是中國自主品牌車型中數(shù)一數(shù)二的,甚至超過了很多合資品牌。這種表演放在四五年前,可能是想都不敢想的事情。
在本次比賽中可以發(fā)現(xiàn),紅旗H9、雷克薩斯03等車型都展現(xiàn)了新一代自主品牌的實(shí)力。相信在未來,高品質(zhì)的自主品牌會(huì)越來越多,中國消費(fèi)者的選擇會(huì)越來越好。
總結(jié):下一站,成都
第一場(chǎng)比賽,以下車型按照不同級(jí)別分組,分別獲得了各自的小組冠軍——(長(zhǎng)安UNI-T(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、廣汽本田凌派(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、東南-X70、奇瑞瑞虎7、東風(fēng)日產(chǎn)-天籟、東風(fēng)本田-INSPIRE、上汽通用五菱-新寶駿RS-3、一汽大眾-探鷹、廣汽豐田-漢蘭達(dá)、一汽紅旗-HS7、長(zhǎng)安福特。具體項(xiàng)目成績(jī),可以去“量產(chǎn)車CCPC性能大賽”微信官方賬號(hào)查詢。
這一站過后,下一站將在成都舉行。感興趣的網(wǎng)友可以關(guān)注后續(xù)信息。
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

使用微信掃描二維碼
即可進(jìn)入交流群

使用微信掃描二維碼

使用微信掃描二維碼
即可進(jìn)入交流群

使用微信掃描二維碼

使用微信掃描二維碼
即可進(jìn)入交流群

使用微信掃描二維碼

使用微信掃描二維碼
即可進(jìn)入交流群

使用微信掃描二維碼

使用微信掃描二維碼
即可進(jìn)入交流群

使用微信掃描二維碼

使用微信掃描二維碼
即可進(jìn)入交流群

使用微信掃描二維碼

使用微信掃描二維碼
即可進(jìn)入交流群

使用微信掃描二維碼

使用微信掃描二維碼
即可進(jìn)入交流群

使用微信掃描二維碼

使用微信掃描二維碼
即可進(jìn)入交流群

使用微信掃描二維碼

使用微信掃描二維碼
即可進(jìn)入交流群

使用微信掃描二維碼