勤換機油好嗎 汽車勤換機油有好處嗎

許多司機在保養(yǎng)汽車時經(jīng)常給汽車換油。其實這是不對的。很多司機對此并不太了解。下面是邊肖為車友們整理的一些關于汽車發(fā)動機和機油的相關知識。

事實并非如此。原因是為了中和燃油(汽油、柴油)中硫產(chǎn)生的酸性物質(zhì)，避免酸性物質(zhì)對發(fā)動機的危害，新機油是堿性的，機油在不使用時堿性最高，隨著使用過程逐漸降低，而堿性機油會對發(fā)動機造成危害。

機油中的基礎油是中性的，其堿性是添加劑帶來的，包括有機堿性物質(zhì)和無機堿性物質(zhì)。機油的堿度是用總堿值(TBN)來衡量的。

優(yōu)質(zhì)機油新油時總堿值不會調(diào)得很高，但總酸中和能力和總中和量會很強。在使用過程中，總堿值會緩慢下降，可以支撐較長的換油周期，在整個使用周期內(nèi)，發(fā)動機都不會受到燃油燃燒產(chǎn)生的酸性物質(zhì)或機油本身的堿性物質(zhì)的侵害。

同理，優(yōu)質(zhì)機油的最佳性能時期也不是在其使用的開始和最后階段，而是在其使用壽命的中期(占其使用壽命80-90%的平臺階段)。提前換油就相當于放棄了它的最佳性能階段。

而劣質(zhì)機油往往添加了堿性很強的堿性添加劑，但其堿性添加劑中和酸性的能力和總中和量都不好，總堿值在使用過程中會迅速下降，根本支撐不了長時間的換油周期，也無法保護發(fā)動機在其整個使用周期內(nèi)免受燃油燃燒產(chǎn)生的酸性物質(zhì)的侵害，而且機油本身的堿性物質(zhì)也會對發(fā)動機造成傷害。

如果使用劣質(zhì)機油，換油越頻繁，機油中的堿性物質(zhì)對發(fā)動機的危害就越大。

所以，對發(fā)動機來說，真正重要且最有益的保養(yǎng)措施，不是經(jīng)常換機油，而是選擇優(yōu)質(zhì)機油。

在中國，其實一些國際名牌機油對中國國情的適應程度非常高:中國含硫量高的燃料油需要堿中和，而中國的養(yǎng)護車習慣頻繁換油。中國車主喜歡低價，所以降成本添加劑符合中國國情。中國車主很少檢測用過的機油的性能指標(如總堿值)，中國車主也很少指責國際品牌。中國車主無力對抗國際品牌。

所以這些在國內(nèi)賣的國際大牌機油，不會把最新最好的機油賣到國內(nèi)，尤其是他們的低端產(chǎn)品。按照歐美標準，它們其實是劣質(zhì)機油，它們的TBN是通過低成本添加劑獲得的。最初的TBN值很高，但TBN值在使用中下降很快，所以它們只能使用很短的時間，對發(fā)動機有一定的傷害。這些產(chǎn)品即使頻繁更換也會對發(fā)動機造成不良影響，其質(zhì)量和性能與同價位國產(chǎn)品牌相比。

歐洲的汽車先進水平，環(huán)保標準，燃油標準都領先于中國。中國的汽車排放和燃料等級標準是參照最新的歐洲環(huán)保標準制定的。哪些公司能通過最高標準的認證，一定程度上能反映出他們的水平。

隨著人們對環(huán)保的日益重視，2016年4月1日，我國已在東部十一個省份實施滿足國五標準的燃油，2017年1月1日，滿足國五標準的燃油將全部在全國范圍內(nèi)銷售。但目前國內(nèi)銷售的機油產(chǎn)品并沒有升級。MOL集團將歐洲最新、最環(huán)保的機油產(chǎn)品帶到中國，服務廣大車主。MOL集團向中國客戶保證，所有通過認證的機油都是在歐洲生產(chǎn)，按照同一個標準供應給全世界，這樣無論歐洲人用什么機油，我們在中國也可以用。

以上是以上小編為車友整理的一些汽車發(fā)動機與機油的關系。希望車友們多了解一下，保證自己的愛車健康。