無(wú)級(jí)變速箱是什么
汽車(chē)已經(jīng)是每個(gè)人出行的必備工具。當(dāng)然,汽車(chē)知識(shí)是必不可少的。為了方便大家了解這個(gè)知識(shí),今天的小編就給大家講講CVT的組成。感興趣的朋友可以了解一下,可能對(duì)你有幫助。變速箱內(nèi)有平行軸、輸入軸、主動(dòng)帶軸、從動(dòng)帶軸和主傳動(dòng)軸。輸入軸和驅(qū)動(dòng)皮帶輪軸與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸成一條直線(xiàn),由太陽(yáng)齒輪、行星齒輪和行星架組成。
主動(dòng)帶輪軸和從動(dòng)帶輪軸均由帶動(dòng)、定輪面的帶輪組成,兩帶輪之間用鋼帶連接。主動(dòng)帶輪軸包括主動(dòng)帶輪、倒檔制動(dòng)器和前進(jìn)離合器,而從動(dòng)帶輪軸包括從動(dòng)帶輪、起動(dòng)離合器和與駐車(chē)齒輪成一體的中間從動(dòng)齒輪。主傳動(dòng)軸由主減速器主動(dòng)齒輪和中間從動(dòng)齒輪組成。
工作原理;將傳動(dòng)帶的兩端纏繞在錐形皮帶輪上,皮帶輪的外徑根據(jù)油壓無(wú)限變化。在開(kāi)始時(shí),主動(dòng)帶輪的直徑變成最小直徑,而從動(dòng)帶輪的直徑變成最大,實(shí)現(xiàn)了更高的傳動(dòng)比。
隨著車(chē)速的提高和各種傳感器信號(hào)的變化,計(jì)算機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)會(huì)確定兩個(gè)皮帶輪的調(diào)節(jié)油壓,最終改變皮帶輪直徑的連續(xù)變化,然后在整個(gè)變速過(guò)程中實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速。但是在過(guò)去的一段時(shí)間里,由于材料的原因,錐形皮帶輪之間的傳動(dòng)帶受到了有限的張力和有限的扭矩,因此只能在摩托車(chē)型小排量車(chē)輛上使用。
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