體驗(yàn)一汽奔騰X40新D-Life D-Life2.0手機(jī)操控體驗(yàn)

　　“之所以選擇在廣州進(jìn)行媒體體驗(yàn)，除了廣州車(chē)展的緣故，最主要是因?yàn)閺V州是微信誕生地。”一汽奔騰官方人員開(kāi)場(chǎng)白如是道來(lái)。微信爆發(fā)式發(fā)展讓我們更離不開(kāi)手機(jī)了，更顯著的變化是長(zhǎng)輩、小孩都能對(duì)這手機(jī)操作自如，用戶培育門(mén)檻降低恰好給汽車(chē)手機(jī)互聯(lián)帶來(lái)一陣順風(fēng)，一汽奔騰X40迎來(lái)了D-Life的升級(jí)，我們?cè)趶V州車(chē)展之前已率先體驗(yàn)一番。

體驗(yàn)讀圖模式

　　一汽奔騰X40早在今年3月已上市，一款定位低于X80的緊湊型SUV，售價(jià)區(qū)間為6.68-10.18萬(wàn)元。此次活動(dòng)主要分為兩部分，一部分是靜態(tài)體驗(yàn)搭載D-Life 2.0的全新奔騰X40，之所以說(shuō)它為全新，是因?yàn)楣俜揭呀?jīng)為它取了“互聯(lián)智X型”的新命名，與原有的在售車(chē)型加以區(qū)分，顧名思義，兩者最大的區(qū)別在于手機(jī)互聯(lián)的智能配置；而第二部分是道路試駕，由于動(dòng)力總成無(wú)變化，試駕的車(chē)型仍為為在售的奔騰X40車(chē)型，可見(jiàn)道路試駕環(huán)節(jié)恰恰不是此次活動(dòng)的重點(diǎn)。

　　將全新D-life應(yīng)用于奔騰X40的原因并不用過(guò)多探究，簡(jiǎn)單地瀏覽一下近期的銷(xiāo)量情況，一汽奔騰X40是該品牌在售車(chē)型最好賣(mài)的。換句話說(shuō)，一來(lái)通過(guò)科技互聯(lián)技術(shù)進(jìn)一步拔高熱銷(xiāo)車(chē)型的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力；二來(lái)讓更多的用戶率先接觸到全新D-life，無(wú)論從推廣造勢(shì)、或用戶反饋上考慮都是上上策。

　　當(dāng)然，奔騰X40只是先行軍，后續(xù)會(huì)逐步普及到X80等車(chē)型。而對(duì)于早前的一汽奔騰X40車(chē)主，后續(xù)通過(guò)OTA升級(jí)，而無(wú)需前往4S店。

　　那么聊下此次活動(dòng)的重點(diǎn)：全新的D-Life！官方稱舊D-life系統(tǒng)為1.0版本，與之對(duì)應(yīng)的全新D-life則為2.0版本（下面統(tǒng)稱為“D-life 2.0”）這次帶來(lái)的更新主要集中在中控系統(tǒng)與手機(jī)互聯(lián)上，其中手機(jī)與車(chē)輛互聯(lián)是此次升級(jí)版的最大亮點(diǎn)。

　　官方著重筆墨地演示了D-Life 2.0中的手機(jī)與車(chē)輛互聯(lián)功能，手里的智能手機(jī)只需裝載了奔騰APP，在手機(jī)界面上即可查看車(chē)輛狀況與位置，并遠(yuǎn)程操控以及發(fā)出道路援救。

　　除此之外，車(chē)內(nèi)的語(yǔ)音控制也更加全面了，例如你可以在車(chē)內(nèi)通過(guò)發(fā)出“開(kāi)啟天窗”、“降低空調(diào)溫度”等語(yǔ)音指令，車(chē)輛自行可完成這些設(shè)置。

　　APP的界面比較整潔，主菜單囊括了車(chē)輛定位、車(chē)輛診斷、智能控制、道路救援、一鍵尋車(chē)等五個(gè)模塊，以功能性分類(lèi)大致能分為三部分，第一部分為信息類(lèi)，如車(chē)輛定位、車(chē)輛診斷便屬于此類(lèi)，告知車(chē)主的車(chē)輛位置以及各個(gè)硬件指標(biāo)的現(xiàn)狀，一目了然，極大調(diào)動(dòng)了車(chē)主對(duì)愛(ài)車(chē)了解的積極性；第二部分為操控類(lèi)，通過(guò)手機(jī)操控，即可完成對(duì)車(chē)門(mén)上鎖解鎖、大燈關(guān)閉、天窗關(guān)閉、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、空調(diào)啟動(dòng)等車(chē)輛動(dòng)作；第三類(lèi)便是呼叫類(lèi)，這里包含道路救援等等。

APP操控界面

　　手機(jī)操控車(chē)輛并不新鮮，但是能把手機(jī)操控界面做到如此細(xì)致，則非奔騰莫屬。這種細(xì)致首先體現(xiàn)在面面俱到，如圖，除了車(chē)輛各個(gè)車(chē)門(mén)、車(chē)燈以及后尾箱的狀態(tài)清晰明了之外，操控模塊里還能對(duì)空調(diào)溫度進(jìn)行精準(zhǔn)的溫度調(diào)節(jié)。如果說(shuō)遠(yuǎn)程開(kāi)啟空調(diào)是對(duì)南方人的專(zhuān)屬福利的話，那么生面孔“遠(yuǎn)程開(kāi)啟前除霧”，則是北方人的福音。

智能控制的界面

一鍵尋車(chē)界面

　　導(dǎo)航方面亦有看點(diǎn)，D-Life 1.0的高德地圖在2.0版本已經(jīng)更換成百度地圖，除此之外，順應(yīng)用戶使用習(xí)慣也做了細(xì)致化設(shè)計(jì)，現(xiàn)實(shí)中，用戶更愿意使用手機(jī)搜索目的地，所以導(dǎo)航信息在手機(jī)端與車(chē)輛端兩者之間的無(wú)縫銜接，則是優(yōu)秀用戶體驗(yàn)的體現(xiàn)。目的地信息能推送到車(chē)輛中控屏幕，到達(dá)目的地后，若需繼續(xù)步行導(dǎo)航，在手機(jī)端繼續(xù)進(jìn)行導(dǎo)航。這過(guò)程的體驗(yàn)十分出色，亦能窺見(jiàn)設(shè)計(jì)者考慮之周全。

　　遠(yuǎn)程啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)也體現(xiàn)細(xì)致的一面，給予用戶更細(xì)化的操控設(shè)計(jì)，用戶可自由選擇6級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)長(zhǎng)，短至5分鐘，長(zhǎng)至30分鐘。

　　但這互聯(lián)功能并不算完美，為了避免無(wú)觸控以及出于安全考慮，上述的任何一次操作均需通過(guò)手動(dòng)用戶設(shè)置的“PIN碼”后才能執(zhí)行，雖然已經(jīng)增加類(lèi)似安卓解鎖手勢(shì)進(jìn)行替代，但是整個(gè)過(guò)程重重把關(guān)還是顯得繁瑣。